magari ne avete già parlato ma con la funzione cerca non ho trovato ciò che mi interessava. Scusatemi!
Volevo chiedere a Voi esperti un parere di quanto mi sta capitando.
Vi spiego: da un pò di tempo la mia CN del Luglio 2003, a freddo, parte a 1.
A essere più precisi dico che parte subito a 2 ma dopo qualche secondo va a 1 e ci rimane fino a quando la temperatura del motore arriva a 50° giusti. Dopodichè va bene, a parte qualche tentennamento al minimo fermo ai semafori.
Adesso è dal dottore in osservazione e mi ha detto che è il cilindro posteriore.
Cosa ne pensate Voi? Avete qualche idea? E' già successo a qualcuno?
Grazie per le Vostre opinioni e suggerimenti.
ciaooooooooooo
) se leggete fra le sue righe però ci sono degli indizi importanti, il valore di CO e la quantità di benzina bruciata variano con la temperatura del motore e i dati della sonda lambda, forse la candela del cilindro posteriore, inizialmente pulita, a motore freddo si sporca di residui incombusti smettendo di funzionare dopo qualche secondo, poi man mano che il motore si scalda la quantità di benzina bruciata aumenta, i residui diminuiscono e la candela si pulisce per poi ricominciare a funzionare. Se è così potrebbe essere un malfunzionamento dell'iniettore che spara troppa benzina o del corpo farfallato. Fiore può essere ?
