Aprilia On The Road

ciao,
ultimamente la capo a motore caldo fa fatica a scendere di giri nei cambi di marcia, sia salendo che scalando.
Quando scende lo fa lentamente
Sotto i 3500 giri scende subito
- cavetti la lubrificare?
- corpo farfallato?

help in discesa mi fa prendere dei cag...i


ho provato con la funzione cerca ma non ho trovato

p.s. da fermo anche fino a 3500 sale e scende oltre ci mette un'eternità a scendere


grazie a tutti
ciao

Ciao, abbiamo avoto e abbiamo lo stesso problema (anch'io avevo il minimo che nn scendeva e anch'io nn riesco mai a trovare una mazza con la funzione cerca... )

Anzi, colgo l'occasione x chiedere se x favore qualche anima buona ... si prendesse la briga di spiegare bene come funziona questa benedetta funzione (CERCA)

Grazie!


Cmq, di che anno è la tua capo?

Te lo chiedo xchè la mia è una orecchiuta e ho risolto solo facendo gli aggiornamenti della mappatura......(e quindi regolazione notorino passo/passo)

Cmq, se nn ricordo male, le operazini che puoi provare a fare prima di arrivare all'Axone,sono l'autoappendimento e la pulizia del motorino passo/passo del minimo, potrebbe però essere necessario solo una regolaziome del mitorino...

Problema identico!!!Sapete chi l'ha risolto? Il guru
si tratta della molla di ritorno dei corpi farfallati che deve essere "diligentemente" accorciata. Non so dirvi di quanto perchè l'ha fatto Lui. Se la accorci troppo l'acceleratore diventa durissimo. vi conviene fare un giro a Noale......

Ciao fai controllare la regolazione dello stepper con axone.

Maltese ha scritto:Ciao, abbiamo avoto e abbiamo lo stesso problema (anch'io avevo il minimo che nn scendeva e anch'io nn riesco mai a trovare una mazza con la funzione cerca... )

Anzi, colgo l'occasione x chiedere se x favore qualche anima buona ... si prendesse la briga di spiegare bene come funziona questa benedetta funzione (CERCA)

Grazie!


Cmq, di che anno è la tua capo?

Te lo chiedo xchè la mia è una orecchiuta e ho risolto solo facendo gli aggiornamenti della mappatura......(e quindi regolazione notorino passo/passo)

Cmq, se nn ricordo male, le operazini che puoi provare a fare prima di arrivare all'Axone,sono l'autoappendimento e la pulizia del motorino passo/passo del minimo, potrebbe però essere necessario solo una regolaziome del mitorino...

ciao,
la mia è una RR del 2005


bye

barbapapà ha scritto:

Maltese ha scritto:Ciao, abbiamo avoto e abbiamo lo stesso problema (anch'io avevo il minimo che nn scendeva e anch'io nn riesco mai a trovare una mazza con la funzione cerca... )

Anzi, colgo l'occasione x chiedere se x favore qualche anima buona ... si prendesse la briga di spiegare bene come funziona questa benedetta funzione (CERCA)

Grazie!


Cmq, di che anno è la tua capo?

Te lo chiedo xchè la mia è una orecchiuta e ho risolto solo facendo gli aggiornamenti della mappatura......(e quindi regolazione notorino passo/passo)

Cmq, se nn ricordo male, le operazini che puoi provare a fare prima di arrivare all'Axone,sono l'autoappendimento e la pulizia del motorino passo/passo del minimo, potrebbe però essere necessario solo una regolaziome del mitorino...

ciao,
la mia è una RR del 2005


bye

Allora le mappe sono a posto, una regolata con l'axone e una pulizia del motorino passo/passo e tutto và a posto.....

Maltese ha scritto:

barbapapà ha scritto:

Maltese ha scritto:Ciao, abbiamo avoto e abbiamo lo stesso problema (anch'io avevo il minimo che nn scendeva e anch'io nn riesco mai a trovare una mazza con la funzione cerca... )

Anzi, colgo l'occasione x chiedere se x favore qualche anima buona ... si prendesse la briga di spiegare bene come funziona questa benedetta funzione (CERCA)

Grazie!


Cmq, di che anno è la tua capo?

Te lo chiedo xchè la mia è una orecchiuta e ho risolto solo facendo gli aggiornamenti della mappatura......(e quindi regolazione notorino passo/passo)

Cmq, se nn ricordo male, le operazini che puoi provare a fare prima di arrivare all'Axone,sono l'autoappendimento e la pulizia del motorino passo/passo del minimo, potrebbe però essere necessario solo una regolaziome del mitorino...

ciao,
la mia è una RR del 2005


bye

Allora le mappe sono a posto, una regolata con l'axone e una pulizia del motorino passo/passo e tutto và a posto.....

ciao maltese....ma dove si trova il motorino passo passo e quale sono le parti da pulire?? io corpo farfallato non è comandato dal filo?? spiegami grazie

Le volte che me l'ha fatto ho risolto lasciando la moto immobile ma accesa per alcuni minuti poi l'ho spenta e l'ho riaccesa e il minimo era ok, comunque regolazione del co sicuro del male non gli fà e nell'occasione pulizia corpo farfallato e pulizia regolazione motorino passo-passo..........quindi organizzati per il pellegrinaggio,chiama Bugio che ci si organizza con i rientri

Io con l'autoappendimento nn ho mai risolto una mazza...

Il motorino è vicino al corpo farfallato sotto l'airbox lato sinistro stando seduto in moto, devi togliere il serbatoio...

ciao,
forse mi sono spiegato male GIANLU
credo che Maltese abbia capito
- la moto al minimo non da problemi
- fino a 3500 giri sale e scende normalmente
- oltre ci vuole una vita per farla scendere fino a 3500, da li in giu' nessun problema


speriamo bene

cosa fa il motorino passo passo??

bye

barbapapà ha scritto:

cosa fa il motorino passo passo??

bye

Riceve degli impulsi ettrici dalla centralina che tenendo conto di tutte le info che gli arrivano dai sensori, decide di quanti passi (impulsi) deve girare il motore del minimo.

Ne consegue che, se la centralina riceve info sbagliate dai vari sensori (x cambiamento delle condizioni atmosferiche) puoi fare la procedura di autoapprendimento, cioè quello che spiegava Gianlu, in pratica dai tempo alla centralina di riregolarsi.....
Però a me nn ha mai risolto il problema alla mia succedeva specialmente quando era caldo.

Però, possono esserci anche altre cause.
(1) motore P/P sporco
(2) farfalle pigre
(3) motore P/P da regolare con Axone
ed infine pagina 146 del manuale di Officina ETV1000 il punto 5 recita:

Se dopo tutte queste operzioni il difetto persiste.....

Portare la moto da FIOREEEEEEEEEEEE

.....

Maltese ha scritto: (4) a pagina 146 del manuale di Officina ETV1000 punto 5 recita:

Se dopo tutte queste operzioni in difetto persiste.....

Portare la moto da FIORE.....

Quotone....

Una bella controllata con l'AXONE non gli farà male....
sopratutto fai ricontrollare la mappatura...
prima di toccare qualcosa che non bisogna toccare.
Questo problema lo tenevo prima dell' aggiornamento della centralina.

Lunico ha scritto:

Maltese ha scritto: (4) a pagina 146 del manuale di Officina ETV1000 punto 5 recita:

Se dopo tutte queste operzioni in difetto persiste.....

Portare la moto da FIORE.....

Quotone....

Lampssss Tonino.

toninobasso ha scritto: Questo problema lo tenevo prima dell' aggiornamento della centralina.

Lampssss Tonino.

Quoto

Anche x me è stato cosi....

Problena sparito totalmente e definitivamente già da un anno dopo la rimappature.....

Maltese ha scritto:

barbapapà ha scritto:

cosa fa il motorino passo passo??

bye

Riceve degli impulsi ettrici dalla centralina che tenendo conto di tutte le info che gli arrivano dai sensori, decide di quanti passi (impulsi) deve girare il motore del minimo.

Ne consegue che, se la centralina riceve info sbagliate dai vari sensori (x cambiamento delle condizioni atmosferiche) puoi fare la procedura di autoapprendimento, cioè quello che spiegava Gianlu, in pratica dai tempo alla centralina di riregolarsi.....
Però a me nn ha mai risolto il problema alla mia succedeva specialmente quando era caldo.

Però, possono esserci anche altre cause.
(1) motore P/P sporco
(2) farfalle pigre
(3) motore P/P da regolare con Axone
ed infine pagina 146 del manuale di Officina ETV1000 il punto 5 recita:

Se dopo tutte queste operzioni il difetto persiste.....

Portare la moto da FIOREEEEEEEEEEEE

.....

ciao,

?? pagina 146 del manuale di Officina....?????????


dove lo si puo' trovare?
va bene anche per la RR?
non sapevo che esistesse
lo si acquista o lo si scarica da qualche sito?

grazie
mauro