Aprilia On The Road

Dovete sapere che in officina c'è un armadietto in cui tengo le mie cose da moto.
Ieri mattina arrivato in ufficio con calma estrema l'ho aperto per prendere un casco e mi sono ritrovato davanti il mio vecchio Garmin Street pilot da esterno.

Ed ho pensato subito di installarlo sulla mia nuova Capo.

Via, realizzo un supportino in alluminio , costruisco con il tornio due cilindretti per spessorare e cerco due brugole più lunghe...



Monto il supporto su due silent block ..





e via, lavoro finito. Eccolo qua:



Adesso devo girare il supporto di 180° in modo da allontanarlo dalla strumentazione della moto e che non tolga visuale al contagiri, anche se non è male come sembra in foto.

Ma poi i lavori in officina per me sono come le ciliegie, inizi con una e poi finisci tre cestini. Una volta ne mangiai 7,5 kg.
Quindi decido di realizzare il portapcchi in alluminio per armonizzarlo con le protezioni sempre in alu, che ho appiccicato al tubo paramotore/fianchetti.



Eccolo qui, non mi dispiace, anche qui, prima un supporto poi i distanziali in ergal e poi assemblare il tutto.





questa foto è brutta, scusate, ma rende l'idea.





Sempre in ossequio alla logica ciliegiana decido che la forcella deve essere revisionata e la smonto.

Al suo interno trovo la prima sorpresa!




La molla è precaricata di circa 7 cm.
Questo significa che volendo l'escursione della capo RR potrebbe aumentare di svariati cm, giusto dotandola di molla diversa, e controllando che la ruota non vada a sbattere risalendo..

Comunque sia visto che lo ritenevo necessario sulla mia ho costruito due spessori per precaricarla ulteriormente di circa 1,5 cm



In pratica ho tagliato un vecchio stelo di una forcella scassata di Africa Twin, era perfetto.

La moto va meglio, non scalina più e non mi calcia più indietro all'avantreno, sono quasi soddisfatto.

Questo potrebbe essere il prossimo upgrade, con freni ad attacco radiale ecc:



Alla fine mi è venuta fame.
Erano le cinque, e non avevo pranzato.
Accidenti, tutti i giri che volevo fare sono svaniti a causa delle ciliegie!

Alla prox!

accidenti...complimenti per le tue capacità e dotazioni tecniche

8) 8) ottimo lavoro.......... meno male che sei lontano da me....se no erano dolori.......

ecco quando vedo queste cose qui mi sale un nervoso 8)

non sai quanto invidio le vostre capacità tecniche e disponibilità attrezzature

Optimus Prime ha scritto:ecco quando vedo queste cose qui mi sale un nervoso 8)

non sai quanto invidio le vostre capacità tecniche e disponibilità attrezzature

beh si rimedia!
Io ho iniziato da piccolo, ero uno di quelli che smontavano il motorino sei volte a settimana, ma poi smisi.
In età adulta barattai una k1200 lt con una Adventure 950 che si rompeva sempre, la vendetti e comprai un'africa twin 650 per due soldi.
Troppo squadrata per i miei gusti.
Un sabato mattina in fuoristrada mi tirai il suo quadrato serbatoio sui miei preziosissimi ( perchè miei) gioielli.
Rientrato e ripresomi la smontai tutta e dopo qualche mesetto di studio e lavoro part time e notti bianche la moto era così:



sicuramente odiata dai puristi della regina, ma anche 30kg in meno e moooolto più utilizzabile.

E per gli attrezzi... si comprano ( purtroppo )

Poi non mi sono più fermato.

O bravo!!! Tu sei un bell'aggeggione! Ormai questo forum pullula di "piccoli archimede pitagorici"!!!

Ciao Gpmucci, ben felice di rileggerti.....se non erro su MotoInFuoristrada, con le tue fantastiche creature.

Quale buona stella ti ha spinto a possedere una splendida Caponord RR?

....... lo sapevo un'altro ammazzatore di scimmie ......... poveri noi

Mucci sei di un'altro pianeta!
seguo con curiosità

Vi potete ritenere MOLTO fortunati Voi caponordisti ad avere a che fare con un talento di nome GPMUCCI 8)
Sono proprio contento che si sia preso una RR per modificarla 8)
Un saluto

Una piccola ciliegina che potresti realizzare è la piastra di allargamento per il cavalletto laterale, semplice ma molto utile visto il peso della capona!

Brucaliffo ha scritto:Una piccola ciliegina che potresti realizzare è la piastra di allargamento per il cavalletto laterale, semplice ma molto utile visto il peso della capona!

giusto e se ti metti a farle una te la prenoto io a prezzo amichevole ovvio 8)

Grandi lodi per la Capona all'inizio.....
Gli è già passata la smania! http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/e ... sg=3335961

ciao a tutti
ma ........zzzo......se non siete in pensione come il mitico mio concittadino giampy
come cavolo fate a trovare il tempo x realizzare tutte qulle belle cose che mettete
sul forum ?????????
Quelli come mè che lavorano ASSAI !!!!! a vedere queste cose ROSICANO e si
IN......AZZANO una cifra..............
COMPLIMENTISSIMI ........

Peccato!