Aprilia On The Road

Ciao a tutti vi racconto la mia avventura

ho la CN con 112 mila Km ...sempre andata bene ..da alcuni giorni però notavo irregolarità di erogazione a marce basse ...minimo con improvvisi cali..talvolta si spegneva..decido cosi di cambiare le candele ...tutto sembrava risolto ...pochi giorni il problema si ripresenta, identico
L ?intuito mi suggerisce si tratta di qualche candela...o cavetto candela o bobina...ma la spia EFI non segnala anomalie
Decido cosi di smontare il serbatoio, sollevarlo mettendo uno spessore (chiave inglese messa in veriticale) ...senza staccare cablaggi e mandata e ritorno tubi benza la metto in moto..spengo la luce del box e al buoi totale osservo IMPORTANTI scintille elettriche scoccare tra la bobina anteriore interna e il cavetto candela..ogni scintilla era una irregolarità del minimo
Ovviamente smonto e sostituisco la bobina ....risolvendo il problema finalmente
Quindi se la spia EFI non si accende...non date per scontato che le bobine siano ok....controllatele a MOTORE ACCESO E ...LUCI SPENTE
CIAOOO!!! lamps a tutti voi![*][*]

Grazie per il post che dice in modo chiaro un problema arcinoto della nostra Capo. Comunque è sempre utile.
Le tue scintille erano come queste? 8)
viewtopic.php?p=648818#p648818

Grande GMV. Modifico il tuo post in modo che sia sempre in cima alla sezione per i "posteri"...

Non me lo fa fare... vedi un po' se modificando il tuo primo post lo puoi rendere "importante". C'è da impallinare un simbolo....

D@rione ha scritto:Non me lo fa fare... vedi un po' se modificando il tuo primo post lo puoi rendere "importante". C'è da impallinare un simbolo....

ok sono andato su modifica messaggio e cliccato su un "pallino" ...ma non so se era quella la manovra...spero di si

sistemato

Ciao,

io ho lo stesso problema, ma dove posso trovare le bobine nuove o usate ma buone?


Grazie

Giampy, ma dici che l'ha tenuta ferma da settembre 2015?

mcr ha scritto: Giampy, ma dici che l'ha tenuta ferma da settembre 2015?

Ma si....con la naftalina .......

Aggiungo un suggerimento che può sembrare banale, se non notate scintille ma ogni tanto al minimo, in rilascio dell'acceleratore o quando aprite per ripartire vi fa un colpo e perde potenza e il rumore sembra uno sbuffo controllate i tubi per il controllo del sincronismo dei cilindri, sono sotto il serbatoio lato sx proprio vicino al fianchetto, con gli anni e il calore si cuociono dovrebbero essere tappati con due tappi neri e fascette elastiche. A ME SONO RIMASTI IN MANO E SI SVRICIOLAVANO io sono andato in ferramenta ho preso 2€ di tubo cristall 6x9 sostituito dal T.

Ora è tornata un orologio.