Aprilia On The Road

Oggi mentre ripulivo minuziosamente la mia orecchiuta, ho notato che piangeva...in pratica subito sotto il perno del cambio, ce una vite tonda con la testa a brugola...e semi nascosta dal manicotto dell'olio...trafila olio da quel bullone...che bullone e???...e grave????

dovrebbe essere il tappo dell'olio

se è vicino al filtro olio è quello.............

eh si, sembrerebbe proprio il tappo dell'olio e stai attento a come lo tocchi che si rovina e poi sono rogne

Domani faccio foto e la pubblico...ma se e il tappo, basta cambiarlo o e da cambiare solo una guarnizione??

Eccolo...il bullone che perde e quello in foto, non so se si capisce...la foto e letteralmente al contrario...sottosopra

la qualita' della foto non e' molto buona, a occhio sembra che ci sia una rondella di rame ma da quello che so io non dovrebbe esserci perche il bullone e' conico e quindi serrandolo dovrebbe tenere senza problemi (nella mia capo la rondella comunque non c' e'

si infatti sul manuale di officina non si parla di rondelle, probabilmente è stata messa dal vecchio proprietario che pensava di far cosa buona oppure ha cambiato il tappo con uno non originale... io controllerei se il tappo è after market prima di vedere cosa fare... se lo fosse dovrebbe essere sufficiente cambiare la rondella a guarnizione con una in rame o alluminio, nel caso ci fosse il tappo originale basta levare la rondella e serrare alla giusta coppia di serraggio (20 Nm)

Ok perfetto...abbiamo capito che c'è l'intruso...smontando il bullone, qualora fosse originale aprilia, inciso il marchio da qualche parte???

Non ci sta scritto nulla sopra, ma svitalo solo quando dovrai cambiare l'olio. ora dagli una serratina, ma con attenzione, accertati che la brugola entri perfettamente e per tutta la lunghezza del buco (Gioroma non fare battutacce )

Tatanka ha scritto:Non ci sta scritto nulla sopra, ma svitalo solo quando dovrai cambiare l'olio. ora dagli una serratina, ma con attenzione, accertati che la brugola entri perfettamente e per tutta la lunghezza del buco (Gioroma non fare battutacce )

Purtroppo ho provato a dargli una serrata con la brugola, ma non si e mossa...non ho voluto forzare...però pensavo (in base alle informazioni di al capone) di farmi prestare da un'amico la chiave dinamometrica e serrarlo a 20 kg...magari avendo anche una impugnatura più comoda si serra...altrimenti se non riesco, farò il cambio olio e filtro (serve quello lungo o quello corto per la 2002???) e cambio direttamente il bullone, su wemoto.it lo vendono commerciale con tanto di rondella in rame a c/a 8€

Allora... come promesso per telefono ti linko il tread con i manuali:
viewtopic.php?f=21&t=32070
in prima pagina trovi il link e le istruizioni nel caso non fossi pratico di google drive
dovresti trovare quasi tutto quello che c'è sul forum (in continuo aggiornamento anche se gli ultimi link suggeritimi devo sempre aggiungerli )

per il dado ti riporto il codice esatto del ricambio originale che è questo: 0241782 oppure AP0241782 (dipende dal sito in cui lo cerchi)... ti allego l'estratto del manuale ricambi comunque per capirci è questo:

che trovi ad esempio qui su ebay
ovviamente l'originale costa un rene quindi preparati prima di aprire il link
i

per sapere se il tuo filtro olio è lungo o corto guarda il comunicato ufficiale aprilia qui...
trovi i codici e le immagini dei due tappi filtro da cui capisci al volo se hai il corto o il lungo
per capirci se hai il filtro corto il tappo è questo:


se invece hai quello lungo è fatto così:

Che spettacolo...che dire, mi hai illustrato tutto...il dado nuovo l'ho trovato after market su wemoto, il costo e di c/a 7€...sono sicuro che non e come l'originale...però...
Stasera al telefono con Massimo,mi e stato consigliato di scaldare il motore prima di svitare il bullone incriminato, cosi il metallo si dilata e si svita piu facilmente...ma se facesdi l'esatto contrario???...mi spiego meglio...se scaldo il motore e provo a serrarlo???...secondo voi faccio i danni????

io dopo vari tentativi e smadonnamenti ho dato un colpo secco e si e' svitato , comunque se inclini la moto sul lato destro quel tanto che basta a non far uscire l' olio e la togli la guarnizione ?

robertov60 ha scritto:io dopo vari tentativi e smadonnamenti ho dato un colpo secco e si e' svitato , comunque se inclini la moto sul lato destro quel tanto che basta a non far uscire l' olio e la togli la guarnizione ?

Idea lodevole...e sinceramente arriva inaspettata...ma molto molto buona...domani ci informo