Aprilia On The Road

un dubbio mi assale: che differenza c'è tra gli scarichi originali catalizzati della capo e quelli, sempre originali, ma non catalizzati? Per quanto avevo capito la sonda dovrebbe trovarsi all'interno del raccordo posto sotto il motore dove arrivano i collettori di scarico che escono dai cilindri e da dove partono i collettori/silenziatori... qualcuno può confermare? Dovrei dare via i miei originali (capo 2004 cat) e chi li prende dovrebbe metterli sotto una capo 2002 non cat, quindi la differnza è solo nel colore delle coperture dei silenziatori (nero e grigio) o vi è qualche altra differenza? Per correttezza verso questa persona non vorrei fornirgli un ricambio che potrebbe generare qualche problema... Grazie

Io avevo fatto il giro inverso avevo messo gli scarichi non catalizzati sulla Euro 2 e funzionavano benissimo senza toccare nulla circa co o mappe e sono plug and play.

bugio ha scritto: Io avevo fatto il giro inverso avevo messo gli scarichi non catalizzati sulla Euro 2 e funzionavano benissimo senza toccare nulla circa co o mappe e sono plug and play.

grazie bugio... vorrei esserne certo prima di dare un ricambio a qualcuno che potrebbe avere problemi anche solo di set up

Io ho le gpr no cat sulla my 2004 e vanno meglio delle cat

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sparatieddu ha scritto: Io ho le gpr no cat sulla my 2004 e vanno meglio delle cat

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Ciao sparatieddu... Anche io sono elle tue stesse condizioni ... Ma la domanda riguarda il caso inverso...

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Allora dopo vari confronti mi sembra di aver capito che:
i silenziatori sono differenti... In quelli cat si nota un rigonfiamento del tubo prima dell'ingresso nel silenziatore. Quello dovrebbe essere il catalizzatore mentre la sonda è quella all'interno del collettore centrale sotto il motore.
In quelli non cat il rigonfiamento non c'è
Spero di averci azzeccato

Si esatto.

bugio ha scritto: Si esatto.

Allora:
la capo catalizzata ha i catalizzatori messi prima dei silenziatori...Sulla parte verticale del tubo..
Sotto gli attacchi delle pedaline posteriori.
La Capo non catalizzata...non li ha..
In qualsiasi caso sono dopo la sonda lambda..
Se monti gli scarichi catalizzati su una Capo non catalizzata..non ci sino problemi...a parte il fatto che sarà più strozzata..

Elbano

ELBANO ha scritto: Allora:
la capo catalizzata ha i catalizzatori messi prima dei silenziatori...Sulla parte verticale del tubo..
Sotto gli attacchi delle pedaline posteriori.
La Capo non catalizzata...non li ha..
In qualsiasi caso sono dopo la sonda lambda..
Se monti gli scarichi catalizzati su una Capo non catalizzata..non ci sino problemi...a parte il fatto che sarà più strozzata..

Elbano