RUMORE SFREGAMENTO ANTERIORE - CASUALE
Inviato: giovedì 26 ottobre 2017, 10:16
Salve,
da un pò di tempo avverto, in maniera casuale, l'insorgere di un rumore di sfregamento "rotativo" nella parte anteriore della moto, sembra situato sotto il serbatoio.
Il rumore insorge in maniera casuale anche se sempre con moto a "regime termico" (sui 74°C) mai prima, ed una volta iniziato permane fino allo spegnimento del motore con qualche ora di sosta successiva.
Ho notato anche, non so se coincidenza o meno, che all'insorgere del rumore la tensione della batteria inizia piano piano ad abbassarsi (ho installato un voltmetro nel cruscotto). Ripeto non so se è una coincidenza perchè monto ancora il regolatore di tensione originale (connettori marroni eliminati e mosfet già acquistato in attesa del fermo invernale per l'installazione).
Altro fatto, credo che il problema sia iniziato dopo un viaggio in autostrada (con lunghe file) in cui la moto ha raggiunto i 94°C. Lo segnalo non tanto per la temperatura del liquido quanto perchè li a raggiunti con 15°C di temperatura esterna. 94°C non li ho mai raggiunti neppure in estate con 30°C di temperatura esterna.
Premetto che devo ancora analizzare a fondo il problema.
Prima di iniziare a smontare il tutto o prima di portarla al concessionario (sono ancora con 1 anno di garanzia "usato garantito", ma la fiducia nel mio concessionario è proprio al minimo) vorrei però sapere da voi se avete mai avuto problemi del genere o se avete idee di cosa possano essere. Così per non "smontare a caso".
Grazie
da un pò di tempo avverto, in maniera casuale, l'insorgere di un rumore di sfregamento "rotativo" nella parte anteriore della moto, sembra situato sotto il serbatoio.
Il rumore insorge in maniera casuale anche se sempre con moto a "regime termico" (sui 74°C) mai prima, ed una volta iniziato permane fino allo spegnimento del motore con qualche ora di sosta successiva.
Ho notato anche, non so se coincidenza o meno, che all'insorgere del rumore la tensione della batteria inizia piano piano ad abbassarsi (ho installato un voltmetro nel cruscotto). Ripeto non so se è una coincidenza perchè monto ancora il regolatore di tensione originale (connettori marroni eliminati e mosfet già acquistato in attesa del fermo invernale per l'installazione).
Altro fatto, credo che il problema sia iniziato dopo un viaggio in autostrada (con lunghe file) in cui la moto ha raggiunto i 94°C. Lo segnalo non tanto per la temperatura del liquido quanto perchè li a raggiunti con 15°C di temperatura esterna. 94°C non li ho mai raggiunti neppure in estate con 30°C di temperatura esterna.
Premetto che devo ancora analizzare a fondo il problema.
Prima di iniziare a smontare il tutto o prima di portarla al concessionario (sono ancora con 1 anno di garanzia "usato garantito", ma la fiducia nel mio concessionario è proprio al minimo) vorrei però sapere da voi se avete mai avuto problemi del genere o se avete idee di cosa possano essere. Così per non "smontare a caso".
Grazie