Aprilia On The Road

Ciao ragazzi, mi merito dieci minuti di vergogna , ma siccome dopo aver fatto il tagliando, per la prima volta ho visto la Capo, nuda e cruda, (che spettacolo il telaio ed il motore), volevo chiedere un paio di cosette:::
- axone, che cosa è?? è un collegamento tipo quello che fanno i meccanici delle auto nell'accendisigari per vedere al computer che problema può avere un mezzo?
- CO, carburazione..??? quantità di aria presente nella miscela aria- benzina che da origine alla combustione nella camera di scoppio del cilindro??
- relè??? = fusibile
Quante nè ho indovinate, 1,2,3 ....0.????
Lo so scusate l'ignoranza in materia, ma sto cercando di recuperare e mettermi alla pari con voi.....
Grazie e saluti da Capopaolo.

Axone= makkinario Aprilia x controllare parametri moto Aprilia
CO= misura x mettere a posto come dici tu (aria+benzina)
Rele'= pezzo di plastica con dentro kualcosa x corrente (ma nn e' fusibile)

Axone è lo strumento che serve per controllare/regolare i parametri della centralina e verificare il corretto funzionamento dell'elettronica della moto:
http://www.bertorotta.it/texa%20site/St ... amento.htm
Relè= serve per aprire e chiudere un contatto elettrico, tipo un pulsante, usato tipicamente quando sono in ballo forti correnti.
http://members.xoom.virgilio.it/tekno5/rele/rele.htm

Bye

Axone= terminalino portatile intelligente per dialogare con la centralina elettronica della CN... probabilmente dialoga anche con altre centraline infatti guarda qui e cerca un po' : http://www.csa-autoservice.it/diagnostica.htm

CO= MONOSSIDO DI CARBONIO... è un gas letale per gli esseri umani (mi pare con una concentrazione del 5%... non ricordo bene). La sua misura all'uscita di uno scarico (non solo della moto ma anche di una ciminiera) dà l'idea di cosa sta facendo la combustione... ovverose bruci con troppa aria o troppo combustibile... per cui se va male il tuo motore cerchi di regolare osservando (anche) la misura della concentrazione di questo gas nei fumi.

Rele'= sostanzialmente è un'elettromagnete che trascina una serie di contatti. Normalmente tu dai tensione alla bobina del rele (un'avvolgimento di fili di rame su un pezzo di ferro) e questa attira un'altro pezzo di ferro che può avere su una certo numero di contatti che attaccano e staccano. Uno degli utilizzi... la bobina richiede normalmente una bassa corrente per essere eccitata quindi i contatti che fanno passare la corrente non serve che siano molto 'robusti' mentre i contatti che ti mette a disposizione il rele possono essere robusti e far passare potenze elettriche maggiori (es.bobina connessa al devioluci, lampada connessa ai contatti).

Claro ?

Il forum serve anche a chiedere quello che non si sà!

lamps

PS:esagoo mi ha bruciato sul tempo (claro! ha la CN!)

AXONE= ma non é un deodorante che ho visto ieri al supermercato?

CO= usato spesso per domiciliarsi a casa di terze persone.

RELAIS= il nome del prossimo Governatore della Padania se passa la Devolution al Senato.


Mi congratulo con tutti.

......a quando l'apertura di una facoltà di Caponordismo e tecnicismi vari?

Io mi sento pronto!

non c'è mai da vergognarsi a chiedere.

PAOLO mi presti la CN x 2000 km ?

bikelink ha scritto:non c'è mai da vergognarsi a chiedere.

PAOLO mi presti la CN x 2000 km ?

Giuliano se ci incontriamo a Siena ci scambiamo le moto fino a settembre poi quando ci vediamo per andare all'intermot ce le riscambiamo, va bene?
Ma la tua peggy ce la fa ad arrivare a Siena? (scherzo da ex possessore Peggy naturalmente.....)

Moma ha scritto:AXONE= ma non é un deodorante che ho visto ieri al supermercato?

CO= usato spesso per domiciliarsi a casa di terze persone.

RELAIS= il nome del prossimo Governatore della Padania se passa la Devolution al Senato.

toh... un'altro fine umorista nel gruppo!