Aprilia On The Road

Ieri mi è successa una cosa strana , tiro fuori la Capo accendo e già sento che il motore fa dei rumori sospetti sembrano dei vuoti comunque aspetto che arrivi in temperatura e parto ma ecco che appena arrivo allo stop mollo l'acceleratore e si spegne questo me lo fa un paio di volte e sempre sento il motore fare l'altalena..su e giù poi come niente scompare mi faccio il mio giro e... al semaforo mi accorgo che rimane bloccato il minimo appena sopra i 2 !!!

Che ca@@o le è preso??? oggi pom la riprendo e sperò sia STATO SOLO UN SUO CAPRICCIO IERI!!!!!!!

Prova a fargli fare l'autoapprendimento...... ciao Paolo

Davide ascolta quello che ti ha detto Paolo,
tempo fà anche a me è successo lo stesso, si spegneva quando mi fermavo al semaforo o altro, mi sono fermato ho fatto l'autoapprendimento ed è tornato tutto normale.
Se non ricordi come si fà facci sapere.

mah oggi l'ho usata mi son fatto un bel giro e nessun segno di quello che è successo ieri..piuttosto oggi ho passato gli 8500 e pensavo apparisse la scrtta SERVICE invece niente, ma il tagliando non va fatto di solito dopo 7000 km o no??????

Oggi sono in vena di dubbi

Davide 7500 Km mi raccomando devi essere preciso 7500 giusti anche se vai a 7600 non succede niente ma visto che sei arrivato a 8500 Km portala subito.

ciauz

Gia che si parla di minimo alto sentite questa.A causa dei supporti rialzati a manubrio della Touratech che rendono corti i cavi del comando del gas mi si blocca la valvola a farfalla sul tutto chiuso. Smonto serbatoio e cassa filtro e pulisco per dove riesco il corpo farfallato eliminando così un piccolo scalino che ha fatto bloccare la farfalla. Rimonto tutto per bene e come per incanto minimo a 2000 senza motivo. Faccio l'autoappredimento e niente, ritento e niente ancora. Passano i giorni e la moto arriva anche a 2200 giri di minimo. Rismonto tutto per un controllo ed è tutto ok (la valvola del minimo lavora, i tubi delle depressioni sono ok......)
Rimane l'elettronica. Riprogrammazione del pcm (centralina motore) e tutto è tornato ok. Cmq non si spiega il fatto.
Ciao.

paoricci ha scritto:Prova a fargli fare l'autoapprendimento...... ciao Paolo

Ciao,
mi succede anche a me che rimane accellerata.
Come si fa l'autoapprendimento? Non so neanche di cosa state parlando.....

adrycorio ha scritto:
mi succede anche a me che rimane accellerata.
Come si fa l'autoapprendimento? Non so neanche di cosa state parlando.....

Adry vai quà e leggi sull'apprendimento
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... o&start=45

Ciao

adrycorio ha scritto: Come si fa l'autoapprendimento? Non so neanche di cosa state parlando.....

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... hp?t=10503

adrycorio ha scritto:

paoricci ha scritto:Prova a fargli fare l'autoapprendimento...... ciao Paolo

Ciao,
mi succede anche a me che rimane accellerata.
Come si fa l'autoapprendimento? Non so neanche di cosa state parlando.....

...riporto post di altro topic:
"Prendi la Capo e ci fai un giretto per portarla a temperatura (74-76 gradi) quindi la lasci al minimo per oltre 5 minuti; a questo punto dovresti essere a posto e puoi spegnerla (solo se la ventola di raffreddamento non è azionata)."
autoapprendimento fatto

p.s. mi sono accorto solo ora che eliso ha postato l'ottimo link per risolvere tutte le questioni "tipiche" (compreso l'autoapprendimento) prendi nota

Alla prima uscita di stagione stava sui 2000-2100 di minimo,dopo un'ora e mezzo circa di utilizzo si è stabilizzata da sola sui 1300 rpm.
Mi scocciava fermarmi 5 min.per fare l'autoapp.
Non ha più avuto scompensi.
Ciao