Aprilia On The Road

Buon pomeriggio a tutti, perdonate la stupidità della domanda.. ma mi domandavo appunto a cosa serve questa sorta di coibentazione interna che c'è dentro le valigie in allumino della RR. Mi sono fatto fare delle borse interne impermeabili, comodeperché posso infilare e sfilare la roba senza togliere le borse dal telaio della moto... però appunto quella sorta di coibetnazione che c'è all'interno mi sembra che prenda solo utile spazio.

Qualcuno mi illumina?

Dovrebbe limitare gli sbalzi di temperatura, troppo caldo/troppo freddo.
Rallentando la scaldata interna quando sta sotto il sole estivo ed evitando che congeli il contenuto d'inverno.

A domanda stupida, risposta stupida

Et Voilà il BAULETTO-FRIGO-BAR

Si ma tanto io ci tengo i vestiti.... che 'me frega della coibentazione??
Via via... togliere

Bruco sei sempre il numero uno

in teoria dovrebbe evitare la condensa e quindi la formazione di acqua..............

sìsì ma ripeto, ho le borse interne impermeabili....

l'unico che ho sentito decantarne le lodi è un ragazzo del forum ma non ricordo il nick che diceva di essere tornato dalla sguizzera con un carico di cioccolata. all'arrivo la sua era intatta, quella del suo amico, senza valigie coibentate, che te lo dico a fa..............

scemenze a parte, non provare a toglierla, l'alluminio delle originali RR è sottilissimo e cederebbe al minimo tocco

Forse servono anche a contenere gli urti degli oggetti che ci metti dentro senza sentire ad ogni buca "tuuummm"...

ovviamente x limitare le escursioni termiche.

l'ingresso di quelle borse sulle moto fu necessario x i Viaggiatori che trasportavano materiale fotografico, in particolare pellicole, che erano molto sensibili agli sbalzi di temperatura, inoltre servivano a proteggere le costose macchine e obiettivi fotografici dalle strade dissestate e dalle "probabili" cadute in moto.

i motociclisti che non hanno quelle esigenze, le utilizzano x estetica modaiola che, però, contribuiscono ad ostacolare la marcia delle moto ad una certa velocità (sono vere e proprie barriere al cx della moto, con aggravio di consumi di carburante).
in effetti, mamma aprilia progettò x la ns CN le borse originali, tenendo conto proprio del cx della moto alle .....alte..... velocità (galleria del vento), in effetti sulle autostrade tedesche, con quelle borse, si riescono a tenere tranquillamente velocità anche superiori ai 180, perché funzionano come deflettori stabilizzanti (anche se sulle borse la vel. max raccomandata è di 130)

cosa che può essere difficilmente replicata dal ns Darione con le valige di alluminox, sulle sue strade!

Come sempre dettagli da 10 e lode Glauco...

Di solito l'alluminio nudo macchia...infatti le scatole trasporto organi delle Gs sono poco pratiche se non usi le borse interne, le borse RR invece possono essere usate senza rischi di questo tipo.