Pinze Brembo Oro 4 pistoncini attacco da 65

[ElCaimanDelPiave]

Sono giorni che cerco una info ma non riesco a trovarla nel forum. forse qualcuno mi sa indirizzare o fornire direttamente la info di cui ho bisogno:

devo montare le pinze triple bridge assiali sulla CN.
L'attacco dei tubi e' sul lato esterno della pinza, mentre sulle originali e' sul lato che guarda la moto.
I tubi sono il kit originale in treccia, quindi con occhielli direttamente crimpati al tubo e non avvitati.
Sono nei guai? Vanno cambiati i tubi...

[ElCaimanDelPiave]

Scusate se uppo, ma mi sa che certi quesiti il giorno di natale sfuggono un po'...

[BOBo]

Scusate se uppo, ma mi sa che certi quesiti il giorno di natale sfuggono un po'...

Foto?

[ElCaimanDelPiave]

Scusate se uppo, ma mi sa che certi quesiti il giorno di natale sfuggono un po'...

Foto?

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[brucaliffo]

Sono giorni che cerco una info ma non riesco a trovarla nel forum. forse qualcuno mi sa indirizzare o fornire direttamente la info di cui ho bisogno:

devo montare le pinze triple bridge assiali sulla CN.
L'attacco dei tubi e' sul lato esterno della pinza, mentre sulle originali e' sul lato che guarda la moto.
I tubi sono il kit originale in treccia, quindi con occhielli direttamente crimpati al tubo e non avvitati.
Sono nei guai? Vanno cambiati i tubi...

Non preoccuparti, vanno bene così
il tubo subisce un po' di torsione ma si può montare senza patemi
Io sulla mia ho tenuto tubi e occhielli originali

[ElCaimanDelPiave]

Non hai idea di quanto sia sollevato!!!

GRAZIE!!

Già che siamo in argomento, come ti trovi con le triple?
Quali pastiglie hai messo? Io vorrei mettere la Ferodo Sinter Road, che sullo Strada mi piacciono un casino, ma non so se sulla Capo sono adatte.
Costano il giusto e hanno ottimo grip, con bite non aggressivo e quindi molta modulabilità, ma mi permettono di frenare con un solo dito, volendo.
Certo, lo Strada pesa 190 kg coi liquidi e ha un solo disco... sulla capo Abs e pinze a 4 pastiglie separate potrebbero comportarsi diversamente...

P.s. quanto sono belle quelle pinze!!

[BOBo]

Occhio al mordente

[ElCaimanDelPiave]

Occhio al mordente

Cioe' quello che si da sul legno per conferirgli una certa tonalità di colore prima del flating?

[BOBo]

Occhio al mordente

Cioe' quello che si da sul legno per conferirgli una certa tonalità di colore prima del flating?

Ma anche dopo il petting; nel senso di non mandare in crisi la forcella in frenata, vedi olio e/o molle.

[ElCaimanDelPiave]

Occhio al mordente

Cioe' quello che si da sul legno per conferirgli una certa tonalità di colore prima del flating?

Ma anche dopo il petting; nel senso di non mandare in crisi la forcella in frenata, vedi olio e/o molle.

Il dottore dovrebbe avere già delle molle modificate. Non credo pero' si ricordi che tipo di olio gli hanno messo. Nel caso un 20W sarebbe troppo?
Io ce l'ho sullo strada, con molle originali, e mi trovo molto bene.

[brucaliffo]

Non hai idea di quanto sia sollevato!!!

GRAZIE!!

Già che siamo in argomento, come ti trovi con le triple?
Quali pastiglie hai messo? Io vorrei mettere la Ferodo Sinter Road, che sullo Strada mi piacciono un casino, ma non so se sulla Capo sono adatte.
Costano il giusto e hanno ottimo grip, con bite non aggressivo e quindi molta modulabilità, ma mi permettono di frenare con un solo dito, volendo.
Certo, lo Strada pesa 190 kg coi liquidi e ha un solo disco... sulla capo Abs e pinze a 4 pastiglie separate potrebbero comportarsi diversamente...

P.s. quanto sono belle quelle pinze!!

Con le triple mi trovo molto bene, non tornerei indietro! certo non ci faccio off...
Come pastiglie ho su le brembo originali del ducati 999, non so il modello esatto. Frenare frenano e sono molto modulabili, non mordono subito.
Mi trovo abbastanza bene anche se sto per sostituirle con le braking, visto che sto per mettere i dischi a margherita della stessa marca

[BOBo]

Già 15W è bella duretta, oltre

[bugio]

Le pinze di Brucaliffo sono diverse da quelle che monto io...
Le mie sono queste:


Sono le classiche Brembo Oro di primo equipaggiamento per Ducati e Aprilia, diversamente di quelle di Brucaliffo non hanno il ponticello di irrigidimento e sono a pastiglia singola
Le triple bridge invece io ho sempre saputo che fossero queste:

[Aleevo]

Le prime triple bridge furono assiali , poi divennero radiali !

[ElCaimanDelPiave]

Le pinze di Brucaliffo sono diverse da quelle che monto io...
Le mie sono queste:


Sono le classiche Brembo Oro di primo equipaggiamento per Ducati e Aprilia, diversamente di quelle di Brucaliffo non hanno il ponticello di irrigidimento e sono a pastiglia singola
Le triple bridge invece io ho sempre saputo che fossero queste:

Come dice aleevo le triple bridge nacquero assiali, e le montava anche la prima RSV se non erro. Le "mie" sono di provenienza monster S4, anche se nelle foto trovate in rete di quel modello non ho mai visto le triple bridge montate.
Le tue pinze sono le classiche oro 30-34, montate da un'infinità di moto, tra cui la nostra Pegaso Strada, che ovviamente ne ha una sola.
A mio parere le 30-34 sono già ottime per la capo (e le pastiglie costano un pacco meno che non le 4 separate delle triple), ma ho voluto seguire il consiglio del giampo e cercare una coppia di triple.
Il dottore voleva il meglio, e quindi... 8) 8)

Vantaggio non indifferente delle triple bridge (ora ne ho avuto conferma da brucaliffo) e' il mantenimento dei tubi di serie con banjo dritto. Le 30-34 invece necessitano di banjo angolato, il che sulla capo abs avrebbe resa necessaria la sostituzione (essendo gia' in treccia sarebbe stato uno spreco)