Aprilia On The Road

la foto è eloquente...e conciato così sono riuscito a fare 180 km....per rientrare da Bologna.....



questo è il Corteco parapolvere....la gabbia del cuscinetto, rompendosi lo ha danneggiato irreparabilmente...



...e quindi, sono andato a fare spesa da un rivenditore di articoli tecnici;

2 cuscinetti cod.6005 2RSR euro 13.50;
2 Corteco parapolvere cod. 30-47-7 euro 5.30;



e domani opero la ruota.....



....e, per chi dice che le impennate posteriori le fanno solo i maestri......





se Fiore vede la foto qui sopra..... mi Baccalatizza subito!!!!

lamps
robycops

Quando è capitato a me,33000Km,erano talmente devastati che ogni tanto i dischi toccavano le pastiglie!!!!!!!!
Ciao
BOBo

robycops ha scritto:

....e, per chi dice che le impennate posteriori le fanno solo i maestri......





se Fiore vede la foto qui sopra..... mi Baccalatizza subito!!!!

lamps
robycops

Sembra un purosangue con le p@@le legate per fare il rodeo

Roby ...una bella birra se mi dici come cavolo hai fatto a mettere la moto in tale "audace" posizione .........

semplice:
cavalletto centrale da officina a perno passante..... sollevare l'anteriore con un cric, togliere la ruota e riabbassare.....


lamps
the legend.....

Ok....ma non dirmi che ci sei riuscito da solo!!!!

E poi il cavalletto centrale passante ......passa nel perno del forcellone?

E se si, come si fà ad infilarlo senza che la moto si afflosci sulla ruota posteriore togliendo prima il perno??







Ps. "infilarlo senza che si afflosci" Ma che sto dicendo??? .....non fraintendetemi

SILVER ha scritto:Ok....ma non dirmi che ci sei riuscito da solo!!!!

certo...scherzi?

SILVER ha scritto: E poi il cavalletto centrale passante ......passa nel perno del forcellone?

è un cavalletto apposito per la manutenzione della CN.....
eccolo qui:

SILVER ha scritto: E se si, come si fà ad infilarlo senza che la moto si afflosci sulla ruota posteriore togliendo prima il perno??

il perno non va tolto...l'asta passa nel foro esistente e con un movimento la moto ci sale sopra.....è molto comodo per i normali lavori di manutenzione, pulizia, ecc..

SILVER ha scritto:
Ps. "infilarlo senza che si afflosci" Ma che sto dicendo??? .....non fraintendetemi

qui se ne potrebbe aprire una discussione.......

robycops ha scritto:semplice:
cavalletto centrale da officina a perno passante..... sollevare l'anteriore con un cric, togliere la ruota e riabbassare.....
lamps
the legend.....

Ohhh.... certo.... se uno ha....... disponibilità ad investire...
sennò usa il centrale........ tanto con la RR non tocca.........

A proposito di cuscinetti hai comprato o costruito l'estrattore ?
nel caso si potrebbe condividere in caso di necessità ?

BOBo ha scritto:Quando è capitato a me,33000Km,erano talmente devastati che ogni tanto i dischi toccavano le pastiglie!!!!!!!!
Ciao
BOBo

Scusa ma hai dovuto cambiarli a soli 33000 km?

Già,e ho sempre pensato di averli cambiati presto finche' non ho sentito tempo fa di alcuni chi li hanno cambiati prima del 20 e30000.
N.B. L'ho sempre lavata a mano no pulivapor.
Ciao
BOBo

BOBo ha scritto:Già,e ho sempre pensato di averli cambiati presto finche' non ho sentito tempo fa di alcuni chi li hanno cambiati prima del 20 e30000.
N.B. Non l'ho sempre lavata a mano no pulivapor.
Ciao
BOBo

Hai fatto caso se son moto di produzione 2004?
pare che non abbiano SKF.........quelle ..poi........
ma anche il pulivapore (vero Françis?) pare che c'entri.........

La mia era un 2002
Ciao

beh...anche per me è la seconda volta ......praticamente ogni 40000 km....

Roby ma la prox volta se metti la moto sotto sopra (tipo bicicletta ) fai prima secondo me

Ciao Fiore
PS:Solo a te poteva venirti in mente una simile soluzione

fiore ha scritto:Roby ma la prox volta se metti la moto sotto sopra (tipo bicicletta ) fai prima secondo me

Ciao Fiore
PS:Solo a te poteva venirti in mente una simile soluzione

eh eh eh ....Caro Fiorenzo.....


......l'arte dell'arrangiarsi..............