Aprilia On The Road

Ciao a tutti.
Gradirei un vostro parere:
Potendo scegliere, SENZA VINCOLO DI PREZZO, tra i dischi flottanti originali Aprilia e i Braking AP19FLD, voi cosa montereste all'anteriore e perchè ?
In pratica il mio dubbio è esclusivamente di tipo tecnico.

Grazie per la collaborazione.

ervi ha scritto:Ciao a tutti.
Gradirei un vostro parere:
Potendo scegliere, senza il vincolo del prezzo, tra i dischi flottanti originali Aprilia e i Braking AP19FLD, voi cosa montereste all'anteriore e perchè ?

Ciao Ervi, i dischi originali Aprilia costano 250 Euri l'uno se vai con i BraKing tutto il Kit con 380 Euri te la cavi ,nel forum siamo in molti a montarli come frenata è ottima

http://www.carpimoto.it/Channel.aspx?Ch ... &x=26&y=11

ervi ha scritto: SENZA VINCOLO DI PREZZO

Ma dai!!!!!!!!!!!!!!!

Hai vinto al lotto e non paghi da bere?????????????

...io monto ancora gli originali, ottimi in condizioni normali e a caldo ma molto rumorosi quando sono umidi o bagnati (minkia se fischiano ) ...sono indeciso se mettere i braking perchè ho sentito dire da qualcuno che hanno un po' meno mordente degli originali, di contro però, grazie alla forma wave, riescono a pulire meglio la superficie di contatto dei ferodi e quindi credo che siano più silenziosi a freddo... l'indecisione per me resta

Sting AB ha scritto:...io monto ancora gli originali, ottimi in condizioni normali e a caldo ma molto rumorosi quando sono umidi o bagnati (minkia se fischiano ) ...sono indeciso se mettere i braking perchè ho sentito dire da qualcuno che hanno un po' meno mordente degli originali, di contro però, grazie alla forma wave, riescono a pulire meglio la superficie di contatto dei ferodi e quindi credo che siano più silenziosi a freddo... l'indecisione per me resta

I miei originali (CN "orecchiata" 8) ) non fischiano affatto... Ho le Brembo sinterizzate.

Forse sono le pastiglie che te li fanno fischiare. Che pastiglie hai?

Comunque non ho dubbi: rimetterò gli originali (quando sarà...).

Anche per un motivo molto preciso: se si scassa il cuscinetto anteriore, la ruota "balla" dentro alla pinza strisciando contro la pastiglia (me ne sono accorto così... 8) ).

Se durante la strisciata, il disco ha un profilo irregolare e non circolare, potrebbe (al limite) impuntarsi...

Cioè in quelle condizioni un disco a margherita (buono o mediocre che sia...) potrebbe impuntarsi sulla pasticca o peggio ancora sulla pinza.

E non sarebbe igienico per la mia incolumità

Lamps.

p.s.: naturalmente ho descritto una situazione molto al limite.

... Ever io le ho provate tutte, ma con disco bagnato sento una mandria di asini che ragliano tuttavia la frenata è OK ...senti ma le tue pasticche Brembo di che modello sono? verdi, oro, rosse, racing....? magari hai proprio quelle che non ho mai provato

P.S. Cmq quoto la tua considerazione sul pericolo di impuntamento 8)

Sting AB ha scritto:... ...senti ma le tue pasticche Brembo di che modello sono? verdi, oro, rosse, racing....? magari hai proprio quelle che non ho mai provato

P.S. Cmq quoto la tua considerazione sul pericolo di impuntamento 8)

beh in effetti le diciture "Rosse", "verdi", "oro" etc... mi sa che per le pasticche non esistono.

La scatoletta era rossa, ma anche altri modelli hanno la scatoletta rossa.

Ti do il codice (Brembo-Motorquality): 07-BB-03-SA.

Le ho pagate 25 €uro la coppia.

Se non ricordo male le lettere "SA" finali contraddistinguono proprio la mescola sinterizzata.

In genere le sinterizzate frenano bene anche con la superficie bagnata, cioè non risentono della presenza di acqua, al contrario delle mescole "organiche" che forse hai tu.

p.s.: quelle di primo equipaggiamento erano Brembo "organiche" che andavano benissimo ma sono durate solo 6.000 km !

p.s.2: avevo provato pure le Ferodo "platinum" ma sono state un'autentica cag@ta.

Insomma: Brembo tutta la vita.

Lamps.

...grazie delle info Ever cmq anche le mie sono sinterizzate, solo che credo siano un po' durette e quindi lavorano meglio a caldo, ora cerco quelle che hai tu e le monto, poi ti faccio sapere 8)
L@mps

Ciao a tutti.

Grazie a coloro che hanno esposto il loro parere fino ad ora e anche a chi aggiungerà il proprio.

Mò vi spiego il perchè del mio quesito:

Ho la moto (ABS) con 5000 km percorsi con andatura "turistica".
Conseguentemente ho i dischi flottanti originali ancora come nuovi.
Sono invogliato, anche per questioni estetiche a sostituirli con i Braking.
In tal caso metterei in vendita quelli originali anteriori a metà prezzo rispetto al valore del nuovo (270 la coppia contro i 270 cadauno indicati dal mio mecca).
In questo modo, compreso montaggio, farei pari e patta.
Prima di mettere l'annuncio nel mercatino ( nel caso decidessi per il cambio) volevo sentire dei pareri sinceri e disinteressati.

Resterò ancora "in ascolto" per altri eventuali vostri pareri

Però fanno scena i dischi della Bracking

Giampaolo ha scritto:
Però fanno scena i dischi della Bracking

Tu bello, mi sa che qualche info in più (misure, materiali e info sulla realizazione delle piastre reggi pinza) le devi propio dare se è possibile con qualche foto esplicativa...


Cosa mi dici...?

Ciao Maltese si le avevo postate su Caposcimmia......le varie componenti freni anteriori 8) 8) 8)

Io posso parlare solo per il posteriore e non trovo grandi differenze a livello di frenata, mi pare che sia forse un filo più aggressivo nella parte finale della frenata...ma stò usando anche pastiglie braking che non avevo mai usato in precedenza.
Credo che comunque gli originali abbiano un prezzo di listino esagerato

bugio ha scritto: Credo che comunque gli originali abbiano un prezzo di listino esagerato

Sono daccordo con te ed è per questo che eventualmente li cederei al pari dei Braking, senza specularci sopra.

Ciao

Avete considerato anche la durata dei dischi in km?