FRENO POSTERIORE HELP !!!

Ciao ragazzi,
sicuramente ne avete già parlato in altri topic ma...che potete consigliarmi per potenziare il freno posteriore??
Grazie a tutti coloro che vorranno intervenire.
:tutticontenti:

Io ho montato queste... http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0320278092

Poi ho modificato la posizione della pompa ........
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... &start=150

ho sostituito l'olio ....spurgato bene e frena benissimo !!!!

Messaggio da **Moma** » sabato 17 gennaio 2009, 0:09

Altra utile modifica (certamente semplice) é quella di sostituire il tubo di gomma con uno in treccia aeronautica.

In ogni caso, maggiorare la frenata dietro (con il peso della CN) vuol dire anche scaldare maggiormente i materiali e provocare un fading prematuro, soprattutto se ci dai dentro scendendo da strade di montagna. Non vorrei essere male internpretato, ma il freno dietro é più uno stabilizzatore che altro. Non parliamo poi del freno post della Tuono...

Messaggio da **Maltese** » sabato 17 gennaio 2009, 0:15

Mah perchè!?

Sulla Capo c'è un freno posteriore...?

Messaggio da **Moma** » sabato 17 gennaio 2009, 0:57

Noooooooooooooo ROby....

quello é un appoggino tipo Harley Davidson con pedane allungate

Messaggio da **BOBo** » sabato 17 gennaio 2009, 8:51

Maltese ha scritto:Mah perchè!?

Sulla Capo c'è un freno posteriore...?

Sempre a lamentarsi eh

Messaggio da **bugio** » sabato 17 gennaio 2009, 9:01

Io ho risolto i problemi al freno posteriore.
Tubo treccia corto e diretto, liquido freni dot 4 cambiato spesso, pastiglie organiche.
Frena benissimo anche usandolo con decisione.

Messaggio da **adrycorio** » sabato 17 gennaio 2009, 17:29

OOOOOHHHHHHH.....GRAZIE FRATELLI!!!!
Comunque ho montato i tubi treccia, dot4, e pastiglie organiche.....ma questa estate il pedale affindava cmq. Ecco perchè chiedevo se qualcuno aveva apportato quaklche modifica utile al freno post.
Altri che possano dire qualcosa??

Messaggio da **teuz74** » sabato 17 gennaio 2009, 17:42

la mia è forse la modifica più estrema.

Ho cambiato tutto tranne la pinza.
Tubo in treccia
Disco Braking
Pompa Discacciati da 14
Pastiglie sinterizzate della Tuono 06 (originali Aprilia, costano un botto ma mordono davvero bene in questa configurazione)

Messaggio da **Moma** » sabato 17 gennaio 2009, 18:06

adrycorio ha scritto:OOOOOHHHHHHH.....GRAZIE FRATELLI!!!!
Comunque ho montato i tubi treccia, dot4, e pastiglie organiche.....ma questa estate il pedale affindava cmq. Ecco perchè chiedevo se qualcuno aveva apportato quaklche modifica utile al freno post.
Altri che possano dire qualcosa??

Altro dire non saprei, se non che non c'é modifica che tenga se ci si attacca al freno, in discesa, come un gatto attaccato all'albero

le temperature estive poi certamente sono un ulteriore elemento da valutare nell'insieme.

Messaggio da **l'estremo** » sabato 17 gennaio 2009, 18:41

Io lo uso per correggere le traiettorie. In ogni caso purtroppo il mio posteriore non ha intervento alcuno. Come se tirasse aria da qualche parte. Però ho già fatto due spurghi e non ho trovato più di tot aria dentro (almeno non come sembrerebbe essercene). La mia ha l'ABS. Non so se la posizione dei tubi che girano molto vicini al motore influisca sul fading. I tubi sono quelli di serie e quidi sono equivalenti ai tuni in treccia. Effettivamente su una moto così, non avere il freno posteriore un pò mi infastidisce

Maltese ha scritto:Mah perchè!?

Sulla Capo c'è un freno posteriore...?

ecco perchè ti porti dietro tutte quelle scarpe..........