Aprilia On The Road

E' probabile che a seguito di un piccolo incidente io abbia il cerchio un pò storto (non molto). Vorrei provare a tirare i raggi per vedere se si risolve il problema. Qualcuno lo ha mai fatto? A qualcuno è capitato di percepire il cerchio un pò storto e di provare a tirare i raggi per risolvere?

Tirare i raggi della nostra motorona è cosa delicata.
Forse Scardino a Milano...

bugio ha scritto:Tirare i raggi della nostra motorona è cosa delicata.
Forse Scardino a Milano...

Avrei preferito una cosa più agile...

Si, hai ragione è una palla però se consideri la massa e le velocità di cui è capace la capo io ci andrei con i piedi di piombo...insomma non la porterei dal ciclista sotto casa.

quoto "bugio"
ho già eseguito il centraggio dei cerchi da Scardino a Milano.
tempo a/r: 1 settimana
costo: € 150
risultato: eccellente
consigli: nn far mettere le mani da ...... "esperti". si molla questo e si tira questo......... e poi sò c.... tuoi!

mah ...a me vengono i brividi solo a pensarci ...tu pensa che a siena esiste un vecchietto di 80 anni che lo fa da 60 ...ogni meccanico del posto porta i cerchi da lui e nessuno di questi osa metterci le mani.

...Se vuoi un consiglio...lascia perdere il fai da tè (ci ho provato ed è stata una c.....a) ....di due conce interpellati per raddrizzare il cerchio ant una si è rifutata dicendomi che non erano in grado....l'altra invece "non ti preoccupare ci pensiamo noi...." prima vibrava fino a 60 km/h dopo non si guidava praticamente più..... Ho comprato un cerchio usato su e-bay e poi con calma e tramite conoscenze ho trovato un tipo in zona (pratico) che me l'ha centrata a mano ma non sò bene come..... ..comunque mi hanno detto che vanno allentati TUTTI i raggi e poi tirati uno a uno...

l'estremo ha scritto:E' probabile che a seguito di un piccolo incidente io abbia il cerchio un pò storto (non molto). Vorrei provare a tirare i raggi per vedere se si risolve il problema. Qualcuno lo ha mai fatto? A qualcuno è capitato di percepire il cerchio un pò storto e di provare a tirare i raggi per risolvere?

Se il cerchio è storto, devi buttarlo via... Oppure bisogna smontarlo completamente (togliere i raggi) e raddrizzarlo in macchina (da uno specialista).

I raggi servono a tenere in asse e centrato u cerchio perfettamente dritto....

Viceversa, per poter raddrizzare un cerchio storto dovresti provocare una tensione così alta nei raggi che praticamente li spezzi tutti...

Insomma raddrizzare il cerchio agendo sui raggi si può fare (forse) soltanto con i sottilissimi cerchi 28" di una bici...

Lamps.

Dipende da che botta hai preso...
e da quanto è storto il cerchio..
Di sicuro bisogna afffidarsi a qualcuno esperto,
altrimenti corri il rischio di fare ancor più danni!!!

Mah.......io non sarei così drastico,con l'africa li portai dal solito vecchietto che ora però ha tirato le quoia .
Dovessi averne bisogno andrei da un buon ciclista.........è solo questione di manualita,ovviamente è una mia considerazione personale.

Hi Guys! Come al solito le soluzioni più semplici di solito sono le migliori (anche detto "sulla moto va valutato tutto quanto!").

Piccola premessa... la mia CN ha un problemuccio da sempre (oltre ad altri ma non me ne curo) che è quello di perdere pressione delle gomme molto in fretta (probabilmente le valvole sono difettose e al primo cambio gomme utile le farò sostituire). In ogni caso oggi ho riportato la pressione a quella che uso solitamente ovvero 2.2 2.4 e devo dire che (ovviamente) la sensazione è di molto attenuata, tanto da non dare problemi dinamici in percorrenza di curva o in marcia. Detto questo credo che al cambio gomme, con il cerchio sulla bilancia e un bel comparatore in mano, controllerò se effettivamente il cerchio è storto. Però se si tratta di poca roba, visto che la guida a quanto pare non ne risente, credo che lo lascerò così.

In ogni caso ancora grazie

l'estremo ha scritto:Hi Guys! Come al solito le soluzioni più semplici di solito sono le migliori (anche detto "sulla moto va valutato tutto quanto!").

Piccola premessa... la mia CN ha un problemuccio da sempre (oltre ad altri ma non me ne curo) che è quello di perdere pressione delle gomme molto in fretta (probabilmente le valvole sono difettose e al primo cambio gomme utile le farò sostituire). In ogni caso oggi ho riportato la pressione a quella che uso solitamente ovvero 2.2 2.4 e devo dire che (ovviamente) la sensazione è di molto attenuata, tanto da non dare problemi dinamici in percorrenza di curva o in marcia. Detto questo credo che al cambio gomme, con il cerchio sulla bilancia e un bel comparatore in mano, controllerò se effettivamente il cerchio è storto. Però se si tratta di poca roba, visto che la guida a quanto pare non ne risente, credo che lo lascerò così.

In ogni caso ancora grazie

Se ti servono un paio di valvoline toste ne ho ancora due.............fammi un fischio,io con le Bridgeport a 90 gradi ho risolto brillantemente

gianlu-gianlu ha scritto:Se ti servono un paio di valvoline toste ne ho ancora due.............fammi un fischio,io con le Bridgeport a 90 gradi ho risolto brillantemente

Valvoline a 90° per il cerchio...
Dovrebbero esser comode, se non altro si evitano saracche per il gonfiaggio!!!
Giuanlu, hai qualche foto???

Grazzzzie...

Lunico ha scritto:

gianlu-gianlu ha scritto:Se ti servono un paio di valvoline toste ne ho ancora due.............fammi un fischio,io con le Bridgeport a 90 gradi ho risolto brillantemente

Valvoline a 90° per il cerchio...
Dovrebbero esser comode, se non altro si evitano saracche per il gonfiaggio!!!
Giuanlu, hai qualche foto???

Grazzzzie...

http://www.carpimoto.it/content/prod/l_ ... colore.htm

Black02 ha scritto:

Lunico ha scritto:

gianlu-gianlu ha scritto:Se ti servono un paio di valvoline toste ne ho ancora due.............fammi un fischio,io con le Bridgeport a 90 gradi ho risolto brillantemente

Valvoline a 90° per il cerchio...
Dovrebbero esser comode, se non altro si evitano saracche per il gonfiaggio!!!
Giuanlu, hai qualche foto???

Grazzzzie...

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