Aprilia On The Road

Ragazzi a breve devo cambiare la trasmissione..

sono indeciso se rimettere 16-45 o la 17-47 che avete provato voi..

io preferirei avere la trasmissione più corta... (16-45) ma magari lavora meglio la corona con più denti...


che ne dite??

grazie!

Marco

In sostanza dipende dal tipo di strade che fai,e se da solo o in coppia.
Io ho appena fatto il cambio dal 16-45 al 17-47 e se fai lunghi trasferimenti è sicuramente preferibile.
Se viaggi spesso in due e/o spesso sui monti il 16-45 è più gettonato.
Io vado sempre da solo ed ho apprezzato minore rumorosità meccanica con il 17-47,ovviamente.
Mi sembra comunque un bel compromesso.
Ciaooooooooooo

La differenza tra 16/45 e 17/47 è davvero minima...forse ballano 100 giri.

Affidandomi ad uno strumento scientifico di assoluta precisione ( lo spannometro... ) direi che preferivo il 16/45 che avevo prima al 17/47 che monto ora, ma si tratta davvero di sfumature.

Il 17/45 invece non mi piace per nulla, ma io aborro l'autostrada e gradisco la moto sprintosa.

BOBo ha scritto:In sostanza dipende dal tipo di strade che fai,e se da solo o in coppia.
Io ho appena fatto il cambio dal 16-45 al 17-45 e se fai lunghi trasferimenti è sicuramente preferibile.
Se viaggi spesso in due e/o spesso sui monti il 16-45 è più gettonato.
Io vado sempre da solo ed ho apprezzato minore rumorosità meccanica con il 17-45,ovviamente.
Mi sembra comunque un bel compromesso.
Ciaooooooooooo

parlavo di 17-47

bugio ha scritto:La differenza tra 16/45 e 17/47 è davvero minima...forse ballano 100 giri.

Affidandomi ad uno strumento scientifico di assoluta precisione ( lo spannometro... ) direi che preferivo il 16/45 che avevo prima al 17/47 che monto ora, ma si tratta davvero di sfumature.

Il 17/45 invece non mi piace per nulla, ma io aborro l'autostrada e gradisco la moto sprintosa.

In effetti il rapporto è molto simile anche con i calcoli.. quello che può cambiare è se lavora meglio una corona +2 denti piuttosto che un pignone -1...

Il 17-45 ce l'ho su adesso perchè sono andato in vacanza e in autostrada ha fatto molto comodo..

In generale però qui le strade sono abbastanza di collina.. percui preferisco i rapporti più corti..

e sono indirizzato a rimettere 16-45... peròò però...

Un dente del pignone equivale a tre dente corona, il 16/45 è un rapporto più corto del 17/47, per i tornanti di montagna io preferisco il 16/45

Markil ha scritto:

BOBo ha scritto:In sostanza dipende dal tipo di strade che fai,e se da solo o in coppia.
Io ho appena fatto il cambio dal 16-45 al 17-45 e se fai lunghi trasferimenti è sicuramente preferibile.
Se viaggi spesso in due e/o spesso sui monti il 16-45 è più gettonato.
Io vado sempre da solo ed ho apprezzato minore rumorosità meccanica con il 17-45,ovviamente.
Mi sembra comunque un bel compromesso.
Ciaooooooooooo

parlavo di 17-47

Anch'io ma ho scritto 45

ciao
quando ho accuistato la moto in seconda mano senza saperlo avevo già il pignone da 16 quando lo scoprii
ho capito perchè in sesta il motore chiamava un altra marcia al cambio della trasmissione il meccanico per un equivoco mi a montatato il 17 che dire per uno che vive in montagna non è il massimo quidi lo cambio immediatamente