Aprilia On The Road

Ciao ragazzi, siccome sono da poco passato da niubbo a pistone sgonfio, non saprei proprio come fare a rimandarvi al mio post su:Pneumatici:quali scegliere? di Virago78 pag. 5, e lì tra vari pareri e discussioni ho proposto di fare un test sull'oscillazione del manubrio a 60 Kmh, ma a quanto pare nessuno ha raccolto la sfida. Io insisto, perchè credo che molti avranno delle sorprese e molti altri ancora magari delle conferme.
Vi sembra così inutile questo sondaggio?
Scusate tutti, ora integro le condizioni:
1) Pressione da manuale
2) Togliere borse e bauli
3) Mono a 4-5 click(per evitare eccessivi carico/scarico all'anteriore)
4) Scaldate per bene le gomme e trovato un bel rettilineo(mi raccomando evitate di provare nelle vicinanze di accessi laterali, svincoli ed incroci) con asfalto in buone condizioni, lanciate la moto sugli 80-90Kmh e mettete in folle, dopodichè appena vi sentite sicuri sollevate le mani dal manubrio(evitate se possibile che nel frattempo facciate ...altro con le mani) e continuate finchè la velocità non scende al di sotto dei 40-50Kmh.
5) Postare il risultato indicando tipo di gomme, eventuali personalizzazioni degli assetti o misure, e cosa più importante le vostre impressioni.

ciao ca-nero,
la "sfida" l'hai lanciata pochi giorni fa, dacci un po' di tempo...
Io ho provato questa sera: ho le Tourance exp (dot2407) con circa 6Kkm fatti da me e non so quanti dal vecchio proprietario. Adesso sono circa al 60%. Non mi esaltano molto è non mi danno sicurezza specie il posteriore pero' non posso fare paragoni certi non avendone mai provate altre sulla Capo.
Pressione 2.5post, 2.2 ant. Molle wirth e Motul olio SAE12.
ho provato a 60 e 80 Km/h in autostrada (non perfetta) e non ho notato vibrazioni o oscillazioni ripetute di apparente derivazione pneumatici, solo vibrazioni minime e random del manto stradale.

In compenso ho montato il traversino sul manubrio porta telefonino e con questo si che sento la differenza sul manubrio (non centra niente con le gomme ma ci tenevo a dirlo).

avanti il prossimo

Provato stamattina.
Anakee 2 con un centinaio di km, pressione come da manuale, moto senza borse, mono Wilbers Typ 640 revisionato da meno di una settimana.
Nessuna oscillazione all'avantreno.

Unico problema di oscillamento avuto era con continental, cambiati due treni in garanzia, ma faceva paura , con le altre gomme; Anakee 2 , Pirelli Skorpion ; Rozatec Z6 , nessuna vibraziane.
Ciao

Noto minime oscillazioni con gomme usurate,oltre il 50% diciamo,da nuove mai vuto problemi con Tourance,Scorpion Trail,D607 e BW 501 al 3° treno oramai.
Ciao

Provato ieri pomeriggio con Anake 1 modello al 40% di usura, km 48.000 , nessuna oscillazione.

Ciao

con le vecchie tourance lo faceva, con le exp no. e la mia andatura è spesso 60/70..

Dunlop Roadsmart con circa 3000 km,ben bilanciate,ben gonfiate....nessuna oscillazione!Passo,avanti il prossimo!

Grazie ragazzi, speriamo se ne aggiungano tanti altri.
Provato ieri (600km da San Lucido(Cs) Brindisi e Mesagne: Belli i porti e il panorama dal monumento al Marinaio d'Italia (67mt) a Br, bello il centro storico di Mesagne. (scusate la divagazione-inoltre avremmo incontrato forse 40 mucche(GS ) Raduno?

Scorpion Trail - Km credo 10k (io 7k) - Pressione da manuale - Mono originale 22K: a 60 perfetta a 80 moderata oscillazione.
Però adesso sono diventate rumorose (scalini) e la posteriore ha un effetto scalino nelle pieghe medie per niente rassicurante.
Saluti cari a tutti

Battlewing 501/502 con 3000km pressione da manuale ...nessuna vibrazione

Metzeler Torance 12KM fatti , nessuna oscillazione... neanche a pieno carico 8 zavorrina, borse lat. ecc.)



Però ora che ci penso forse devo cambiare le gomme perchè si sono un pò indurite....

Non capisco se ti riferisci alla vibrazione lasciando il manubrio o no, comunque ho fatto la prova ed ecco i miei risultati
Con mani sul manubrio:
Leggera vibrazione al manubrio a 40 Km/h
Nessuna vibrazione a 60 Km/h
Dinuovo leggera vibrazione al manubrio a 80 Km/h

Lasciando libero il manubrio a 40 Km/h e a 60 Km/h nessun innesco di vibrazione, ........................a 80 Km/h non ho fatto la prova


Gomme Michelin Anakee 2 con circa 1000 Km percorsi, pressione Ant. 2,5 - Post.2,9
Ciao

Tatanka ha scritto:Non capisco se ti riferisci alla vibrazione lasciando il manubrio o no, comunque ho fatto la prova ed ecco i miei risultati
Con mani sul manubrio:
Leggera vibrazione al manubrio a 40 Km/h
Nessuna vibrazione a 60 Km/h
Dinuovo leggera vibrazione al manubrio a 80 Km/h

Lasciando libero il manubrio a 40 Km/h e a 60 Km/h nessun innesco di vibrazione, ........................a 80 Km/h non ho fatto la prova


Gomme Michelin Anakee 2 con circa 1000 Km percorsi, pressione Ant. 2,5 - Post.2,9
Ciao

Ciao Tatanka, in effetti per non ripetere tutto, ho rinviato a pag. 5 dell'argomento "Pneumatici:quali scegliere" di Virago75 ora modifico il testo.
Comunque parlavo PRINCIPALMENTE di oscillazioni del manubrio quindi in folle e senza mani.
Ciao!

mcr ha scritto:ciao ca-nero,
la "sfida" l'hai lanciata pochi giorni fa, dacci un po' di tempo...
Io ho provato questa sera: ho le Tourance exp (dot2407) con circa 6Kkm fatti da me e non so quanti dal vecchio proprietario. Adesso sono circa al 60%. Non mi esaltano molto è non mi danno sicurezza specie il posteriore pero' non posso fare paragoni certi non avendone mai provate altre sulla Capo.
Pressione 2.5post, 2.2 ant. Molle wirth e Motul olio SAE12.
ho provato a 60 e 80 Km/h in autostrada (non perfetta) e non ho notato vibrazioni o oscillazioni ripetute di apparente derivazione pneumatici, solo vibrazioni minime e random del manto stradale.

In compenso ho montato il traversino sul manubrio porta telefonino e con questo si che sento la differenza sul manubrio (non centra niente con le gomme ma ci tenevo a dirlo).

avanti il prossimo

Che differenze? Positive o negative? Illuminaci!!!!

Capona 2003 orecchiuta con Continental Trail attack, consumo gomme al 50% (uso 98% stradale)

Prove effettuate sia con borse laterali che senza
a 60-70 kmh vibrazioni sensibili e fastidiose soprattutto in rilascio (se stacco le mani dal manubrio rischio di rimetterci...)

e comunque queste gomme a me lo hanno sempre fatto (a parte tra i 4000 e i 6500 km dove il problema era meno presente)
il mio gommista pensava fosse un problema di equilibratura infatti me le faceva equilibrare ogni 1000-1500 km (quasi gratis...)
Peccato perchè l'appoggio in curva e la durata sono da primato.
Precedenti gomme Metzler Tourance portate fino a 15.000 km, oramai dure come pietre, nessuna vibrazione.

Cambierò settimana prossima con Anakee 2.