Aprilia On The Road

Ciao ragazzi, ultimamente guidando la mia capona ho sentito sbatacchiare un pò la catena in scalata e con qualche buca, e oggi la mia zavorrina coricandomela sul fianco (sta imparando a guidare) e saltata via finendo sui raggi senza alcuna conseguenza e sono riuscito tranquillamente a rimetterla su.
La mia domanda è: come faccio a capire lo stato di usura del gruppo? sono alla quarta tacca con la catena un pò molle e la moto l'ho presa 1500 chilometri fa ( adesso ha 46000 km). Scusatemi ma la mia prima moto aveva il cardano( Rt di mio papà)

Intanto procurerei una moto di 500cc alla zavorrina tanto per cominciare

poi la catena uscita dalla corona perché distesa la moto

Mettiti immediatamente a regolare i registri fintanto che non arrivi al gioco previsto dalla casa, fai girare la ruota e vedi se la tensione resta costante. Se hai dei punti dove si tende a corda di violino cambiala!

Electro ha scritto:Ciao ragazzi, ultimamente guidando la mia capona ho sentito sbatacchiare un pò la catena in scalata e con qualche buca, e oggi la mia zavorrina coricandomela sul fianco (sta imparando a guidare) e saltata via finendo sui raggi senza alcuna conseguenza e sono riuscito tranquillamente a rimetterla su.
La mia domanda è: come faccio a capire lo stato di usura del gruppo? sono alla quarta tacca con la catena un pò molle e la moto l'ho presa 1500 chilometri fa ( adesso ha 46000 km). Scusatemi ma la mia prima moto aveva il cardano( Rt di mio papà)

Non ho mai sentito che la catena, per quanto "lenta" sia uscita dalla propria sede, molto probabilmente i 46.000 km sono la causa di tanta usura