Aprilia On The Road

Cari amici, vi racconto cosa mi è successo oggi e chiedo un parere!
Partito da casa per recarmi a lavoro, dopo circa 15 km, ero ormai arrivato, ho inclinato la moto di pochi gradi per scansare un chiusino in ghisa.
Immediatamente ho avvertito una vibrazione sull'anteriore.
Allarmato ho provato sia a destra che a sinistra e la vibrazione c'è in entrambi i casi.
Giusto per descriverla è come se avessi le parti laterali delle gomme tassellate tipo off-road.
Arrivato a destinazione ho cercato di capire cosa potesse essere successo ma senza ruiscirci; l'unico sintomo era una leggerissima puzza ci bruciato, simile a quello delle coperture dei camio quando stressano i peneumatici.
Dopo qualche ulteriore controllo visivo ho notato, al mozzo posteriore, ciò che ho fotografato e publicato qui sotto.
Una macchia sospetta di qualcosa (Grasso, Olio?) che non si era mai presentata prima.
Saranno i cuscinetti?
Grazie per ciò che potrete fare.




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Giampaolo ha scritto:Ciao , mmmm potrebbe essere il cuscinetto , e quello che vedi è il grasso del paraolio... controlla se la ruota con la moto sul cavalletto centrale ha dei movimenti strani...

Emmmhhh.....Giampà......quale cavalletto centrale???

Alza la moto sul posteriore con un crick usando i collettori marmitte come punto di appocggio e controlla se hai gioco anche minimo. E' il sistema più immediato per verificare lo stato dei cuscinetti.

Oddio Bugio

imho in quel modo io non l'alzerei

Io l'ho fatto un milione di volte e per ora non ho perso pezzi per strada...

Scusate, diciamo che la moto l'ho fermata per precauzione e appena mi prestano un cavalletto alzamoto (martedì) cerco di mettermi a lavoro. Per portarmi avanti vi chiedo:
nel manuale officina l'esploso mi pare indichi due soli cuscinetti, a meno che i due disegni che ho visto (mi pare) indichino un cuscinetto nella zona corona e due nella zona del vero e proprio mozzo.
Chi mi risponde??? Giampaolo!!!!!!!
Mi consigliate di cambiare anche tutto il resto? Rondella elastica paraoli.....ecc.?
Queti ultimi (paraolio o come dice il manuale "guarnizione di tentuta") sono due per ciascuna ruota? Ed hanno il medesimo codice (30/47/7).....in definitiva sono identici?

8) dato che ci sei cambia tutto.......

il 17
il 14
il 27
il 28
il 30

bel colpo!
giusto x completezza, ma i cuscinetti anteriori soono nuovi?

glaucot ha scritto:bel colpo!
giusto x completezza, ma i cuscinetti anteriori soono nuovi?

Se la domanda è per me: no, non sono nuovi!
Non so se il vecchio proprietario li abbia mai cambiati, in caso contrario hanno 50.000 e oltre.

Cambia pure quelli.......e pure i paraoli !! 8)

Sono quasi pronto a cimentarmi nell'impresa (è la prima volta).
Queti sono i cuscinetti nuovi (totale 49 euri):





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Le foto sono sfocate ma i codici si leggono.




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Forse oggi trovo i paraolio e procedo...Giampy, aspettati una telefonata.




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Ovviamente il prossimo lavoro sarà immediatamente i cuscinetti anteriori!
Fatemi gli auguri di buona fortuna

In bocca al Lupo Sardonord !!! Anche io nn avendo esperienza a riguardo ti capisco in pieno...ma nn dovrebbe essere difficile !!!!!

SardoNord ha scritto:Scusate, diciamo che la moto l'ho fermata per precauzione e appena mi prestano un cavalletto alzamoto (martedì) cerco di mettermi a lavoro.

Secondo me conviene comprarli i cavalletti, servono sempre.
io li ho preso questi: http://cgi.ebay.it/CAVALLETTI-ANTERIORE ... 53dcf105d1
Circa 2-3 anni fa e tengono bene il paso della CN, li uso per la manutenzione e per sorreggere la moto nel fermo invernale.
visto il costo penso valga la pena.

Buona fortuna per il lavoro!

Grazie Cricos

FedericoWR: hai ragione, appena avrò saldato alcuni debiti, anche con qualche amico del forum, me li prendo di sicuro






Giampaolo, i paraolio vanno bene?
Procedo?
Devo ingrassare l'asse della ruota prima di reinserirlo vero?
Io vado, e che Zio mi aiuti!
Dimenticavo, li ho pagati la bellezza di 3,75 euro cadauno.



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