Tutto é permesso purché Pegaso e Caponord (e similari...)
http://apriliaontheroad.com/forum/
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infatti, secondo me, non lo è............................................Bimbo75 ha scritto:http://cgi.ebay.it/MONO-AMMORTIZZATORE- ... 5d2c45bb16
http://www.hagon-shocks.co.uk/
Qualcuno li conosce o ne ha sentito parlare? Il prezzo c'è....Sicuramente non sarà all'altezza del mono di Glaucot o di un bitubo.....
mah................ personalmente se avessi ancora l'originale e volessi cambiarlo (desiderando un prodotto di qualità superiore) farei quello che ho gia fatto, ovvero installerei un bitubo. Qualora volessi spendere meno, probabilmente, ripiegherei sul mono rr che si trova su ebay intorno ai 400 euri, non credo che scenderei ancora di qualità. Se invece il cambio mono fosse dettato dalla necessità, perchè l'originale è esaurito e volessi tirare avanti, allora, se il prezzo fosse veramente basso, guarderi un Hagon....................Bimbo75 ha scritto:....Vuoi che siano peggio del Sachs blu originale?
Sul loro listino, per Caponord, c'é anche un mono con precarico idraulico e i costi sono quelli del BituboBimbo75 ha scritto: http://www.hagon-shocks.co.uk/
)
Un miracolo!!!Per la parte elettrica c'è giampy, per il mono c'e giotek... ad uno uno conoscerò tutti i componenti di aotrbugio ha scritto:Io sulla capo ho provato nell'ordine la rigenerazione del mono originale standard ( purtroppo non da Giotek), il mono aftermarket della Wilbers 640 con precarico a ghiera e il Gubellini che ho ora sotto la RR.
Be' vi è poco da cianciare i mono after sono un altra cosa rispetto al Sachs di primo equipaggiamento o almeno questa è la mia esperienza.
Se ci si accontenta di non avere il precarico a manopola ( per me che viaggio sempre solo non rappresentava un limite ad esempio ) con poco più di 500 euro si può già avere un ottimo prodotto mentre il Gubellini viaggia già over i 700.
Giampaolo c'è ben di più che solo per la parte elettrica.......................giomar1965 ha scritto:Per la parte elettrica c'è giampy, per il mono c'e giotek... ad uno uno conoscerò tutti i componenti di aotrbugio ha scritto:Io sulla capo ho provato nell'ordine la rigenerazione del mono originale standard ( purtroppo non da Giotek), il mono aftermarket della Wilbers 640 con precarico a ghiera e il Gubellini che ho ora sotto la RR.
Be' vi è poco da cianciare i mono after sono un altra cosa rispetto al Sachs di primo equipaggiamento o almeno questa è la mia esperienza.
Se ci si accontenta di non avere il precarico a manopola ( per me che viaggio sempre solo non rappresentava un limite ad esempio ) con poco più di 500 euro si può già avere un ottimo prodotto mentre il Gubellini viaggia già over i 700.
for president....hai detto già tutto tu. Quando ad Aprile ho fatto il lavoro, il resoconto l'ho scritto da un'altra parte del forum; aggiungo solo a chi come me aveva montato il mono RR, Giotek cambia anche la molla gialla con una della Honda Hornet con un valore di K superiore, distanziali....e come hai detto tu poi sotto al sedere senti veramente un'altra moto...e non è fantascienza!! Poi giustamente ognuno può spendere i propri soldi come desidera, ma al prezzo del lavoro di Giotek è impossibile credetemi avere un qualcosa di simile...kawarock ha scritto:Mio consiglio spassionato a chi pensa di cambiare il mono. Andate a trovare Giotek! Oppure smontate l'originale e spediteglielo! Io,dopo aver vissuto personalmente "il miracolo",consiglio : Revisione del mono,revisione forcella con molle RR (per chi ha la prima serie) sostituzione olio e conitek. Spenderete parecchio meno del costo del solo mono nuovo ed avrete sotto il sedere una moto che non pensavate di avere....
Hagon é un prodotto poco quotato, con poca visibilità anche nell'aftermarket. Dai un occhio a questo e dimmi che ne pensi: