Aprilia On The Road

Premesso che non ci capisco un gran che in sospensioni Che il mio mono sachs ha 100000km e non è mai stato revisionato ma che comunque nella guida si sente che è "stanchino" ( ondeggiamenti in curva etc etc), premesso che ho montato le biellette autocostriuite da 70000 km,premesso che non ho una grossa possibilità economica da spendere ( quando penso a qualcosa per la moto capita sempre " il tubo che si rompe" in bagno, la lavastoviglie che muore, la macchina che si rompe, il dente che ti fa male .....) COSA mi consigliate?

...Revisionare il mio e cambiare la molla visto che peso 130 e passa kg e giro spesso carico ( se la cosa è fattibile sapete dove mandarmi e più o meno la spesa? e se qualcuno lo ha fatto con che risultati?).....

....Comprare uno economico e "vedere l'effetto che fà" ...si diciamo fare da cavia e montare un ( come ho scritto in un altro post) HAGON ( puoi richiederlo tarato per il tuo peso che visto il prezzo non mi sembra male)..

...Aspettare momenti migliori ( lo sò che è quello che mi consiglierte ) e ( visto che la Capo resta punto fermo nel mio garage) prendere un Bitubo (che qui da me costa sui 700 neuri più montaggio da rivenditore Andreani per quello più semplice.....) però o sentito che anche il bitubo ha avuto qualche problema....

Aspetto consigli
....Sinceramente vedere anche delle differenze così macroscopiche nei prezzi non mi fa altro che mettere confusione...
dai 1600€ di Glaucot ai 1000€ di un bitubo a doc ai 400€ scarsi di un Hagon "ce ne passa di acqua sotto i ponti"..non metto in dubbio le innegabili migliori caratteristiche di quello più caro ma spendere 4 volte tanto ......

Se l'hagon ti costa 400 euri..................... io non avrei dubbi, Bitubo, che non costa assolutamente 1000 euri,,,,,,,,,,,,,,,,,, inoltre devi tenere presente che il modello da te indicato è un doppia regolazione con precarico regolato solo da ghiera mentre il bitubo e tripla regolazione ( precarico molla con comando idraulico, estensione e lunghezza interasse). Quindi, secondo me il confronto di prezzo non è appropriato, semmai lo dovresti fare con un modello hagon con le stesse caratteristiche. Circa eventuali problemi da te indicati su bitubo francamente io non ne sono a conoscenza. Personalmente ho istalloto mono bitubo, nel tempo su diverse moto da me possedute e non ho mai avuto problemi ma solo benefici. Anche sul Leonardo 250 ST avevo montato la coppia........................

...E il mono della RR...ne vale la pena??

qualcuno qui sul forum l'ha acquistato su ebay..................... non so come si è trovato.............. dovresti vedere. Comunque il costo è simile all'hagon.................... a meno che non sia una sola credo che io lo preferirei

...Su ebay non li vedo più credo siano finiti..... l'ipotesi della revisione più cambio molla non è da prendere in considerazione vero?

Bimbo, naturalmente sull'argomento si possono acquisire i pareri più disparati. La mia impressione e che nel caso specifico la volontà di spendere poco potrebbe portarti a fare degli interventi di tipo "tampone", che comunque avrebbero un costo, che nel tempo potrebbero rivelarsi inefficaci con conseguente necessita di spendere altri soldi. L'ammortizzatore originale è, a parer mio e di molti, un prodotto mediocre anche da nuovo, non nasce come ammortizzatore rigenerabile anche se molti si sono ingegnati a farlo................ Nessuno è in grado di indicarti la scelta esatta per tutti. Io personalmente non ci penserei proprio a perdere tempo e soldi per tentare di rimettere in piedi un ammortizzatore che nella migliore delle ipotesi tornerebbe quasi quello di prima......... cioè una chiavica........................

......Mi piace avere diverse opinioni per vagliare meglio tutte le ipotesi .....grazie ZARCO per le tue, sono sempre ben accette .. Girando il web ho trovato anche il sito della Gubellini che produce il mono per la capo in due versioni ....
....Il mono RR oltre ad essere più alto e con la molla più "robusta " varia in altro rispetto allo Standard??

Bimbo75 ha scritto:......Mi piace avere diverse opinioni per vagliare meglio tutte le ipotesi .....grazie ZARCO per le tue, sono sempre ben accette .. Girando il web ho trovato anche il sito della Gubellini che produce il mono per la capo in due versioni ....
....Il mono RR oltre ad essere più alto e con la molla più "robusta " varia in altro rispetto allo Standard??

io ho montato il mono RR e devo dirti mi sono trovato benissimo,se sei interessato chiama Fiorenzo Agostini (fiore) io l'ho aquistato da lui e non cè tanta differenza di prezzo che su Ebay e hai la garanzia da chi acquisti

Qualsiasi after rispetto al Sachs è di un altro pianeta.

Gubellini, Wp, Wilbers, Bitubo... è tutta roba buona.

Io ho il Wilbers più semplice senza il precarico idraulico, funziona alla grande e costa attorno ai 500 euro...
I soldi meglio spesi sulla mia caponord ihmo.

bugio ha scritto: Gubellini, Wp, Wilbers, Bitubo... è tutta roba buona.

Ci mettiamo dentro anche il Mupo ??

Bimbo75 ha scritto:.... l'ipotesi della revisione più cambio molla non è da prendere in considerazione vero?

Perchè no?
Sul forum ci sono alcuni recapiti di specialisti del settore, prova a farti fare un preventivo.

bimbo75, come nel mio caso
l'ignorare le cose genera confusione, crea danno e pericolo!

i ns ferri si basano su 2 componenti "vitali": telaio e freni.

il costo di un componente importante x tutte le moto (e anche le auto) dipende esclusivamente dalla qualità dei materiali.
x quanto attiene il resto bisogna scegliere marche che possono essere assistite regolarmente e che garantiscono la reperibilità dei ricambi. (x es. nel mio caso non erano + disponibili i ricambi del sachs RR ed i costi x ripararlo ne mettevano in dubbio l'esito).
infine al primo posto cè la ricerca con la fortuna di trovare un mecca professionalmente preparato, alla quale puoi "affidarti" senza cattive sorprese.
purtroppo ci sono molte "sole" in giro, ma dalle tue parti non dovrebbe essere un problema.

le ns officine autorizzate NON lo sono! a meno di qualche eccezione (vedi il ns Fiore!) a me hanno fatto tagliandi completi a caro prezzo, e nessuno si è mai accorto che avevo, nel corso di oltre 100.000km, il mono completamente inefficiente affidato solo alla molla! naturalmente se non sei un esperto, man mano che il mono ti lascia, tu ti adegui alla situazione, e non ti accorgi di quello che sta accadendo, finchè non lanci un messaggio su aotr!

tanta buona strada e buone scelte!

ciao

io monto un gubellini semplice cioè con precarico con chiave ti posso assicurare che rispetto all'originale la differenza si sente
pagato circa 450 €

Aggiornamento.....Ho preso il mono che Josè ha messo in vendita sul mercatino ( mono revisionato da Gubellini , paraoli rinforzati, molla Bitubo da 160k )...provo, sicuramente meglio dell'originale con 100000 km sul groppone.

Una Curiosità: che k ha il mono sachs originale ( molla blu)???

Quando lo monto vi dò le mie impressioni.....

In questo post, l'ottimo Giotek (che non si fa più sentire ) dice che il K è 135
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 35#p445272