Il mio "meccanico" è un pilota. Un pilota pluri irridato ma NON un bravo meccanico, me ne accorgo sempre più!
Mi son deciso dopo lungo tempo a mettere le molle Wirth e le ho portate dal mecca in questione per il montaggio....risultato....na schifezza!!!
Ha messo olio 5w (aveva in casa quello e quello ha messo
) ed il risultato è una forcella morbidissima, troppo!Ora, riesco io (che sono un disastro e per giunta senza attrezzi, ne cavalletto centrale) a cambiare l'olio senza smontare la forcella?
Calcolando che non ho attrezzatura e che non voglio (per vari motivi) riportarla da lui, se smonto il manubrio secondo voi riesco ad aspirare l'olio e mettere un 20w? Pensavo al 20w perchè immagino di non riuscire a togliere tutto il 5w e quindi compenserebbe...sbaglio?
AIUTOOOO!!!!
non so che molle montavi prima ma anche se il 5W è un po' "morbidino" per le wirth il 20W è senz'altro troppo duro e le forche non lavorerebbero più, tanto vale che saldi gli steli ai foderi 
io trovo troppo denso anche il 15W, ho messo un 10W con livello 15cm di camera d'aria ed ora lavorano bene (con olio 10W e 12 cm di camera d'aria era ancora troppo rigida sullo sconnesso). In alternativa, se conosci il livello di olio che ha messo il tuo mecca, puoi aggiungerne qualche cc. ed ottenere una forca un po' più dura e con meno escursione 
) un'altro meccanico mi aveva cambiato olio mantenedo le molle originali (circa nel 2007) e a dir suo aveva messo una miscela di olio non sò che gradazione ed olio motore. Si, si, olio motore! Sosteneva di farlo spesso alle super-sportive ed io, amando un frontale rigido mi son sempre trovato bene.
