Aprilia On The Road

Stò acquistano x 260 euro , coppia di pinze serie oro brembo 4 pistoncini più due pompe brembo sempre serie oro , freno e frizione . Domanda :" sono compatibili con la capona rr ? sopratutto la mia perplessità e con la pompa frizione, non è che magari è troppo potente e rompe l'attuatore ?

le pompe sono tutte compatibili, non vi sono problemi di montaggio visto che trovi un modello di pompa montata su 20 30 moto differenti
le pinze vengono rese compatibili con adatte staffe di supporto sia che siano anteriori che posteriore
Oltre ai supporti tieni presente lunghezza delle tubazioni e posizionamento/angolatura dei banjo per non andare a creare pieghe
Infine, procurati dei recipienti per i liquidi idraulici studiando a dovere le staffe di supporto

per ciò che riguarda l'attuatore stai tranquillo, non si rompe nulla

Quoto il buon Teuz ma aggiungo anche che dipende dall' interasse delle pinze. Non tutte le pinze " Brembo Oro " hanno lo stesso interasse...

Per quanto riguarda le pompe vale lo stesso discorso, è troppo generico parlare di pompe brembo serie oro, le pompe si identificano dalla tipologia ( radiale, semiradiale, assiale ) e per me ha senso cambiarle solo con delle radiali, inoltre poi vanno cambiati i tubi originali.

grazie teuz, quindi credo che procederò all'acquisto , mi sembra un buon prezzo e un buon up grate !!!

bugio ha scritto:Quoto il buon Teuz ma aggiungo anche che dipende dall' interasse delle pinze. Non tutte le pinze " Brembo Oro " hanno lo stesso interasse...

Per quanto riguarda le pompe vale lo stesso discorso, è troppo generico parlare di pompe brembo serie oro, le pompe si identificano dalla tipologia ( radiale, semiradiale, assiale ) e per me ha senso cambiarle solo con delle radiali, inoltre poi vanno cambiati i tubi originali.

Sia le pompe che le pinze sono assiali ma, a 4 pistoncini, e provengono da una ducati monster s4r

per le pinze dovrai farti fare delle staffe apposta

maisoon ha scritto:

bugio ha scritto:Quoto il buon Teuz ma aggiungo anche che dipende dall' interasse delle pinze. Non tutte le pinze " Brembo Oro " hanno lo stesso interasse...

Per quanto riguarda le pompe vale lo stesso discorso, è troppo generico parlare di pompe brembo serie oro, le pompe si identificano dalla tipologia ( radiale, semiradiale, assiale ) e per me ha senso cambiarle solo con delle radiali, inoltre poi vanno cambiati i tubi originali.

Sia le pompe che le pinze sono assiali ma, a 4 pistoncini, e provengono da una ducati monster s4r

verifoca che l'interasse fori delle pinze sia mm 65................... per le staffe si è appena concluso un interessante gda

Zarco ha scritto:

maisoon ha scritto:

bugio ha scritto:Quoto il buon Teuz ma aggiungo anche che dipende dall' interasse delle pinze. Non tutte le pinze " Brembo Oro " hanno lo stesso interasse...

Per quanto riguarda le pompe vale lo stesso discorso, è troppo generico parlare di pompe brembo serie oro, le pompe si identificano dalla tipologia ( radiale, semiradiale, assiale ) e per me ha senso cambiarle solo con delle radiali, inoltre poi vanno cambiati i tubi originali.

Sia le pompe che le pinze sono assiali ma, a 4 pistoncini, e provengono da una ducati monster s4r

verifoca che l'interasse fori delle pinze sia mm 65................... per le staffe si è appena concluso un interessante gda

Grazie zarco, avevo seguito il gda , ma non avevo controllato se le pinze avevano l'interasse da 65, ora ho mandato una mail al venditore , speriamo mi risponda subito così concludo.