Aprilia On The Road

Apro il post per raccogliere le esperienze di montaggio da 0 di un sistema ABS su una old, sottolineo che è un alvoro abbastanza complesso e alla fine della fiera molto costoso, al momento sono ancora in alto mare ma comincio a scrivere le esperienze.

Modulo ABS: è praticamente identico ai moduli montati sulle PUNTO pima serie a meno della mancanza dei tubi che vanno alle ruote post,e naturalmente al Software montato sulla centralina, monta lato tubi delle pinze delle classiche viti motocilcistiche M10 mentre lato pompa ha delle stupide e meno comode M12 (per trapianter pezzi da altre moto)

Connettore: come detto sopra è standard del periodo 2000-2003 quindi se andate da uno sfascio ne trovate a bizzeffe solo bisogna trovarne uno con i cavi tagliati abbastanza lunghi per poterci saldare le cose.
Sicuramente non ci saranno tutti i fili collegati ai pin giusti quindi è necessario togliere i pin con 2 aghi e tanta pazienza e inserirli nei posti corretti (seguendo il manuale di officina.)

Connessione dei sensori freni: è necessario aggiungere 2 diodi che disaccoppino il circuito e portare i fili alla centralina abs, bisogna usare diodi abbastanza grossi viwsto che ci passa la corrente per accender le luci stop.

Tubi freno:
Lato pompa sono da farsi ad hoc in quanto sono degli M10-M12 mentre lato pinze se ne possono riciliare in quanto sono M10-M10 ma quelli della standard van bene solo sul posteriore, sull'anteriore è troppo corto...

Sensori ruote: in TEORIA quelli delle vecchie auto tipo punto & co dovrebbero andare bene ma al momento non le ho ancora testate, quelle nuove NON vanno bene sono ad effetto hall... si riconoscono in quanto piccoline e a pinna quindi sbaglaite. (quelle originali come ricambio costan troppo)

Foniche: la cosa più semplice credo sia prenderle come ricambio da aprilia 23 euro l'una...

inoltre è necessario scollegare il filo dal dahboard ora collegato a massa e portarlo alla centralina per visualizzare gli errori a cruscotto.

interruttore per accendere il giochino, 2 portafusibili, un pò di staffe per appendere la centralina sottosella.

Un sacco di ore di saldatura-spurgo e sudore e il giochino dovrebbe funzionare...
vi faccio sapere le evoluzioni...
Bye

davvero interessante, resto sintonizzato!!!

Seguo ma solo per curiosità.....
Ma il modulo: si può usare proprio quello della Punto oppure no?

no troppo bello! la parte hardware è molto simile(basterebbe tappare 2 buchi) ma il sw è impossibile da caricare quindi non si può...spero di darvi info sulal compatibilità dei sensori quanto prima!
Ciao

ok ,centralina ABS montata nella parte idraulica e spurgata (alla meglio per ora) senza collegarla alla corrente per ora mi son costruito una staffa per metterla nella posizione originale e mi farò una protezionzina per gli spruzzi in alluminio. un pò di casini a far girare tutti i tubi e un tot di bestemmie ma si fa...

ora devo intercettare dove passano i fili degli switch dei freni mentre ho già derivato il sottochiave e la spia del cruscotto...
montare le foniche (con relativi buchi filettati nei cerchi), e montare i sensori...

per ora siamo a 2h di lavoro bestemmie incluse

stai fotografando tutto quanto vero???
Sei un grande, ti sei posto un bell'obiettivo! tanto di cappello!!!

che bello guardando le foto del post di Caiman per far passare il tutto ho montato l'abs sottosopra rispetto alla versione originale... hahaha altrimenti che palle attaccare e staccare i tubi...
a proposito qualcuno sa dove si trova la saldatura dei due fili per acendere la luce del freno? mi spiego: nella old c'è un filo verde nero(mi pare) che parte dallo switch freno anteriore,e un filo dello stesso colore che parte dal freno dietro, questi si saldano insieme in paralello da qualche parte e arrivano alla luce del freno dietro... sapete dove avviene questa giunzione?direttamente nel faro post?

Senti.. ieri sera guardando fra la motnaga di roba che ho in garage, ho visto che ho in avanzo la scatola di plastica che si attacca alla plastica sottosella che contiente la centralina abs.. ti può interessare?

mmmh non so mi sa che avendo montato la centralina sottosopra non credo ci possa stare (e un altro spurgo non ci penso a rifarlo...) se mi mandi una foto di come si incastra la entralina dentro potrei farci un pensiero...
Ciao

Filo, ma se metti la centralina a testa in giù non rischi che in presenza di aria questa rimanga intrappolata nelle elettrovalvole?

filo_the_best ha scritto:mmmh non so mi sa che avendo montato la centralina sottosopra non credo ci possa stare (e un altro spurgo non ci penso a rifarlo...) se mi mandi una foto di come si incastra la entralina dentro potrei farci un pensiero...
Ciao

Lo spurgo come lo hai fatto? Io per il frano dietro ho fatto alla solita maniera, e mi sembra a posto. Con l'abs bisogna comportarsi diversamente? C'e' qualche valvola sulla centralina abs da aprire?

lo spurgo l'ho fatto con la centralina giù poi ho montato il tutto, poi le bolle si infilano dappertutto testa su o giù...
per caiman vai tranquillo lo spurgo si fa normalmente solo bisogna insistere un sacco specialmente se la centralina è stata vuota molto come la mia!

Ascolta... è un pezzo di plastica... mandami via mail il tuo indirizzo e te lo spedisco aggratisse!