Aprilia On The Road

Ero pronto a rimontare il mono appena revisionato da giotek, e mentre chiudevo manualmente la vite inferiore sulla forchetta del mono mi accordo che dall'altra parte del foro inizia ad uscire qualcosa.
Inizialmente pensavo a della sporcizia, grasso e polvere che era nella filettatura, ma poi vedo che é roba metallica.
Dopo altri due giri di vite mi accorgo che era il filetto, é letteralmente uscito come se fosse un riporto o un elicoide.
Mi sono ritrovato in mano tutta la filettature, sotto la foto del filetto arrotolato sulla vite





Alla fine weekend sulla poltrona in attesa della riparazione.

Io ho intenzione di procedere in questo modo
1)Maschiare e rifilettare la forchetta del mono
2) inserire elicoide in acciaio
3)mettere una vite leggermente piu lunga con controdado

A qualcuno é successo? Se si come avete risolto?

Se c'e' lo spazio, perche' non procedi direttamente col punto 3?

Si, era la prima cosa che ho pensato ma ci sono due problemi:
- le viti di quel modo sono da 50 o 60, ma una é corta e l'atra e lunga, ma spazio c'é ne veramente poco
- senza filetto il foro é leggermente piu largo ed ho paura che poi balli troppo

La vite me la faccio accorciare un po e i dado servira solo per sicurezza, il grosso lo fara l'elicoide

Haga41 ha scritto: - senza filetto il foro é leggermente piu largo ed ho paura che poi balli troppo

Giampaolo ha scritto:
Consiglio d'amico......... passa una punta da trapano nel punto sfilettato, metti un bullone passante del diametro del foro , dove la parte filettata esca dalla forchetta del mono....stringi con un dado autobloccante , ed il gioco è fatto !

Grazie del consiglio.
Ma non ho trovato una vite lunga il giusto e della stessa classe

Sicuramente con 1 elicoil è meglio, ma se in alternativa vuoi fare qualcosa di più veloce trova un bullone commerciale con lo zoccolo non filettato lungo poco meno della forchetta del mono,lo tagli a misura e metti il dado, poi con comodo fai la riparazione come da te descritta

Futuromane ha scritto:Sicuramente con 1 elicoil è meglio, ma se in alternativa vuoi fare qualcosa di più veloce trova un bullone commerciale con lo zoccolo non filettato lungo poco meno della forchetta del mono,lo tagli a misura e metti il dado, poi con comodo fai la riparazione come da te descritta

Lunedi metto l'elicoide, non mi conviene montare e rismontare

Senti anche Giotek cosa ti consiglia....

D@rione ha scritto:Senti anche Giotek cosa ti consiglia....

Se consideri che i mono aftermarket hanno la vite più lunga chiusa da un bullone io non mi farei troppi pensieri e farei uguale anche per il mono originale.

bugio ha scritto:Se consideri che i mono aftermarket hanno la vite più lunga chiusa da un bullone io non mi farei troppi pensieri e farei uguale anche per il mono originale.

Avevo la possibilità di mettere l'elicoide a gratis, fatto fare nell'officina dove lavoro.
Rimontato tutto e chiuso a coppia, dovrebbe tenere.

Voelendo si puo mettere dado di sicurezza

Haga41 ha scritto:Volendo si puo mettere dado di sicurezza

Io l'autobloccante ce lo metterei...in quel punto, meglio sicuramente abbondare.

1 dado lo metterei anchio, in questo caso puo bastare anche un dado normale