frizione....variazione comportamento
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ancora qualche dubbio...
come vi avevo detto la frizone è "migliorata" ma comunque secondo me stacca troppo vicino al manubrio, cosa che prima non faceva....un segno aggiuntivo, che potrebbe aiutare la diagnosi: se regolo la leva in posizione 4 (attualmente tengo la 1) stacca pressochè subito, anzi dà la sensazione di muoversi impercettibilmente all'inserimento della 1a marcia.....ho controllato leveraggi vicino pompa frizione non mi sembra "tocchi" nulla....una curiosità, ancora: cos'è quel "pistoncino" lucido che sembra collegato a qualcosa di elettrico che viene schiacciato tirando la leva della frizione? (e che sembra non essere praticmanete toccato se la leva è in posizione 4)...Lamps
http://www.flickriver.com/photos/nordkapp55/
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...già...in effetti mi sembri che passi molto vicino al telaio, noto forno, specie di questi tempi...potrebbe avere effetto una sorta di "surriscaldamento"?Moma ha scritto:Il tubo frizione é ok? (difficile risposta....).
Lamps.
Moma.
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cerca cerca ho visto che sotto la pompa frizione (quella vicino al motore) sotto il dado inferiore c'è una piccola perdita d'olio....oggi la porto dal Concessionario....mi sa che il problema è una perdita, pur se minima....è capitato ad altri?
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Se stai parlando di QUESTO PROBLEMINO è capitato a molti, è un classico.bluethunder ha scritto:cerca cerca ho visto che sotto la pompa frizione (quella vicino al motore) sotto il dado inferiore c'è una piccola perdita d'olio....oggi la porto dal Concessionario....mi sa che il problema è una perdita, pur se minima....è capitato ad altri?
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....vista in Officina...richiesta in garanzia pompa frizione......avevo pensato anche io al "tuo link" (che avevo già apprezzato)....ma non mi sono snetito di fare Pacif... cioè...lo Sborrone e dire ma sarà l'oring?....visto che hanno deciso di cambiarla mi son detto vabbè.....hanno fatto l'ordine davanti a me...speriamo bene nei tempi...grazie Francis
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