Io sinceramente credo che sia stata progettata in un certo modo da persone che sapevano quello che facevano, forse mi sbaglio...io sono dell'idea che 100 cavalli non sono pochi, se volevo spezzarmi il collo ad ogni accelerazione mi comperavo la R1, sarà la mia ormai veneranda età che mi fa ragionare come un vecchietto, ma perchè ricercare qualche cavallo in più con filtri, scarichi, centraline e chi più ne ha più ne metta e tutti i casini che poi ne derivano, su di una moto che non è fatta sicuramente per gli smanettoni. Siamo appena tornati da un giro in Austria e quando ci fermavamo a fare benzina facevamo più o meno tutti la stessa quantità, con consumi dai 15 km/litro in su. Comunque ognuno fa quello che crede, ma io penso che più modifiche fai, più rogne si trovano.
ma 280 km li fai sino ad accensione della spia riserva? io sono possessore da poco di una Caponord 2003 acquistata con scarichi Leovinci sbk gia' montati .serbatoio pieno,all'accensione spia riserva 286 km. circa 13/14 con un litro. insomma, con un CO adeguato ci possono stare? ma per quanti km /litro è data la Caponord con scarichi di serie? scusate ma non ci capisco molto!! 
perchè c'era da rifare tutta la carburazione!!!!!ma scherziamo????vado dal mitico Fiorenzo e in 10 dico 10 minuti la moto era perfetta 
