alla mia capo sono venute le "convulsioni". Anzi, sarebbe meglio dire ...tornate , perchè il fenomeno si era già presentato alcuni mesi fà. Poi all'ultimo tagliando, con la sostituzione delle candele e la regolazione del CO, tutto era andato a posto. Avevo avuto il timore che la causa fosse imputabile ad una bobina, ma nessuna segnalazione era intervenuta dal display e, sopratutto, la cosa strana è che la irregolarità di funzionamento è in un range di giri molto limitato e preciso: diciamo dai 3000 sino ai 3500, dove la moto singhiozza e strappa come si apre il gas (e normalmente a quel regime si è in zona di apri/chiudi dell'iniezione), poi, superati i 4000, la moto è regolarissima. Mi era anche stato assicurato che i corpi farfallati erano a posto.
Il fenomeno ovviamente su percorsi lisci ed a buona e regolare andatura è praticamente inavvertibile, ma sul misto stretto, dove si apre e chiude di continuo, la moto è inguidabile.
Ultimo particolare: la moto parte bene ma, a caldo, il minimo è altalenante (direi "stantuffante") , con salti dai 1000 ai 1500 giri.
Ora la moto è nuovamente in officina e si vedrà, ma nel frattempo sarebbe gradito un vostro ........
Grazie.
), per non avere rogne durante la settimana lavorativa....... mi ha cominciato a dire con toni affabili e persuasivi che dopo 8 anni sarebbe ora che cambiassi moto e, guarda caso, mi ha portato avanti il nuovo teneree..... Gli detto che era grande e grosso ....ed allora mi portato davanti alla nuova FZ8 ....gli ho detto che era troppo sportiva....ed allora mi portato avanti il KTM SMT ......insomma ha diabolicamente capito il momento di depressione del motoclista a cui la moto non va per tentarlo su nuove strade....
"quando è stata l'ultima volta che hai fatto qualcosa per la prima volta...?" cit
direi che potrebbe essere un problema di accensione alla candela secondaria (uno dei due cilindri).
