Controllo e correzione CO

[salvadi]

cambia meccanico...

[andydj31]

cambia meccanico...

Come non quotare Salvadi.... scappa da quel mecca!

[lollorenzo]

cambia meccanico...

Come non quotare Salvadi.... scappa da quel mecca!

quindi... la soluzione è che lui è un incapace!!! beh questo lo sapevo... visto che ho portato la moto per un cambio catena e controllo co e alla fine ho dovuto cambiare anche il tubo della mandata della benzina che il genio ha rotto (pagato da me euro 130)... senza parole guarda... total score 400 euro per una catena cambiata e nessuna taratura del co, perché a questo punto non è proprio capace!

risolvendo... è impossibile che qualche problema elettronico non permetta di eseguire la giusta carburazione?

[mcr]

Ciao dubito che qualche problema di centralina non ti permetta di tarare il co:
se la sonda lambda fosse guasta, ti verrebbe segnalata dall'axone,
se la centralina avesse problemi di accensione o iniezione comunque avresti problemi segnalati dall'axone o comunque le variazioni del co sarebbero visibili

totale: sei sicuro che il mecca abbia connesso l'axone e il colloquio fosse attivo?
Ciao

[lollorenzo]

totale: sei sicuro che il mecca abbia connesso l'axone e il colloquio fosse attivo?
Ciao

lo spero bene per lui... oggi faccio un salto dal conce ufficiale e vi faccio sapere

grazie a tutti

[Ligos]

18... cosa metri con un litro

io con la mia a passo lumaca raggiungo i 12 km\litro

domanda... il mio mecca a messo le mani sul CO, risultato qualsiasi regolazione toccasse il valore non cambiava, rimane sparato a 9%... lui mi ha detto che è un problema alla centralina

risultato la moto consuma come un cayenne e quando l'accendo detona...


consigli

Io con le shark e il co alto ( se tiro le marce mi dicono che fa leggera fumatina nera ), riesco a fare quasi i 15 al litro.

[riki]

ciao a tutti! oggi ho finalmente fatto un giro con la mia Caponord presa da 3 settimane!! dunque.... confido in un vostro aiuto! premetto..scarichi Leovinci gia ' montati,revisione passata da 2 mesi. moto ferma da quasi 2 anni,usata solo per fare revisione e poterla vendere. ieri (leggendo varie discussioni in forum) decido di andare a fare un controllo del CO. VALORI 8.5 E 8,6 ANT E POST. secondo calcoli fatti con pieno benzina,all'accensione spia riserva messo 20 litri. morale da kilometraggio,circa 14 con un litro.viaggiato in varie situazioni,montagna,pianura e qualche tirata .il precedente proprietario no sa se messo anche filtro kn.non conosco niente di questa moto (vengo da tenere',e due Africa Twin 650 e 750).e' tutto un mondo nuovo ed io ho 52 anni!! non so cosa fare. piccoli strappi a 1800 giri ma motore splendido dai 2000. sputacchiate in rilascio a marce basse..... secondo voi cosa dovrei fare?
P.S. Ma non c'e' nessuno dalla Valle d'Aosta,non vedo l'ora di incontrare qualche Caponordista!!
RI-P.S. Scusate ma vorrei conoscere meglio sta benedetta bestiola!!

[Ligos]

ciao a tutti! oggi ho finalmente fatto un giro con la mia Caponord presa da 3 settimane!! dunque.... confido in un vostro aiuto! premetto..scarichi Leovinci gia ' montati,revisione passata da 2 mesi. moto ferma da quasi 2 anni,usata solo per fare revisione e poterla vendere. ieri (leggendo varie discussioni in forum) decido di andare a fare un controllo del CO. VALORI 8.5 E 8,6 ANT E POST. secondo calcoli fatti con pieno benzina,all'accensione spia riserva messo 20 litri. morale da kilometraggio,circa 14 con un litro.viaggiato in varie situazioni,montagna,pianura e qualche tirata .il precedente proprietario no sa se messo anche filtro kn.non conosco niente di questa moto (vengo da tenere',e due Africa Twin 650 e 750).e' tutto un mondo nuovo ed io ho 52 anni!! non so cosa fare. piccoli strappi a 1800 giri ma motore splendido dai 2000. sputacchiate in rilascio a marce basse..... secondo voi cosa dovrei fare?
P.S. Ma non c'e' nessuno dalla Valle d'Aosta,non vedo l'ora di incontrare qualche Caponordista!!
RI-P.S. Scusate ma vorrei conoscere meglio sta benedetta bestiola!!

A parte il CO e altre cose complicate, ti accorgerai che fare la manutenzione ordinaria e i tagliandi, sulla nostra Capo è davvero semplice

Io ho fatto fare il CO ad Alba da Felice. Ho scarichi originali e filtro a pannello e me l'ha regolato a 1,85% che poi 1 mese dopo alla revisione è risultato 2,3%.
Ti dico solo che ora percorro almeno 320km prima di veder accendersi la spia della riserva.( se vado piano arrivo a vedere anche i 340 km)La moto inoltre è molto più fluida rispetto a prima.

E dai 3000, com'è il motore?

[Wakko]

ciao a tutti! oggi ho finalmente fatto un giro con la mia Caponord presa da 3 settimane!! dunque.... confido in un vostro aiuto! premetto..scarichi Leovinci gia ' montati,revisione passata da 2 mesi. moto ferma da quasi 2 anni,usata solo per fare revisione e poterla vendere. ieri (leggendo varie discussioni in forum) decido di andare a fare un controllo del CO. VALORI 8.5 E 8,6 ANT E POST. secondo calcoli fatti con pieno benzina,all'accensione spia riserva messo 20 litri. morale da kilometraggio,circa 14 con un litro.viaggiato in varie situazioni,montagna,pianura e qualche tirata .il precedente proprietario no sa se messo anche filtro kn.non conosco niente di questa moto (vengo da tenere',e due Africa Twin 650 e 750).e' tutto un mondo nuovo ed io ho 52 anni!! non so cosa fare. piccoli strappi a 1800 giri ma motore splendido dai 2000. sputacchiate in rilascio a marce basse..... secondo voi cosa dovrei fare?
P.S. Ma non c'e' nessuno dalla Valle d'Aosta,non vedo l'ora di incontrare qualche Caponordista!!
RI-P.S. Scusate ma vorrei conoscere meglio sta benedetta bestiola!!

A parte il CO e altre cose complicate, ti accorgerai che fare la manutenzione ordinaria e i tagliandi, sulla nostra Capo è davvero semplice

Io ho fatto fare il CO ad Alba da Felice. Ho scarichi originali e filtro a pannello e me l'ha regolato a 1,85% che poi 1 mese dopo alla revisione è risultato 2,3%.
Ti dico solo che ora percorro almeno 320km prima di veder accendersi la spia della riserva.( se vado piano arrivo a vedere anche i 340 km)La moto inoltre è molto più fluida rispetto a prima.

E dai 3000, com'è il motore?

Ciao Ligos, che modello di CN hai?
Felice ti ha fatto la regolazione tramite i fori sui collettori o tramite scarichi?
Il valore 2.3% è sugli scarichi con la sonda che hanno nei centri revisione?
Grazie

[Ligos]

Ciao Ligos, che modello di CN hai?
Felice ti ha fatto la regolazione tramite i fori sui collettori o tramite scarichi?
Il valore 2.3% è sugli scarichi con la sonda che hanno nei centri revisione?
Grazie

La mia è del 2005 e la regolazione me l'ha fatta tramite i fori sui collettori.
Il valore 2,3% è stato misurato sugli scarichi con la sonda del centro revisione

[riki]

Grazie Ligos! come dicevo,dai 2000 la moto va che è una meraviglia,rotonda in erogazione....dimenticavo il pignone da 16 (messo gia' dal precedente proprietario).

[daniele79]

Ciao ragazzi anche la mi mi sta consumando un botto vorrei sapere se la moto va portata in un concessionario Aprilia o da un meccanico specializzato visto che dalla mia zona ce ne sono pochissimi. Inoltre se potreste dirmi più o meno quanto costa far fare la regolazione del co, giusto per sapere se mi prendono in giro chiedendomi cifre assurde. Ciao a tutti grazie

[renero]

Daniele da dove scrivi?
In ogni caso il co andrebbe regolato con filtri e candele nuove.........l'operazione in se dovrebbe costare meno di una 50ina di € ma come vedi ci sono delle "propedeuticità"
Ovvio che serve una diagnostica specifica aprilia........quindi devi andare da un officina autorizzata (possibilmente master 1000) aprilia.