PERDITA BENZINA

[Maradona]

Ho provato a dare un'occhiata alle tavole con gli esplosi in F.A.Q. ma non mi pare ci sia nessuna guarnizione piatta tra la flangia in metallo del tubo alta pressione e la flangia in plastica del corpo farfallato..
Come diavolo fa a perdere benzina da lì ?? I 2 bulloncini da 7 sono ben stretti, non alla morte ma comunque ben serrati..non so che pesci pigliare..
Può essere che il piano della flangia in metallo non sia perfettamente aderente a quello in plastica?

[andydj31]

Fai una prova con un altro tubo benzina.... Altrimenti sarebbe da provare con del sigillante.

[Maradona]

Come hai detto tu in quella flangia c'è solo l'O-ring di gomma.... niente guarnizione. Se piscia benza, sicuro di non aver pizzicato l'O-ring ne rimontaggio del tubo? Anche se sembra l'originale e quindi non dovrebbe essere stato toccato...

Grazie per la risposta Andy..la foto non l'ho fatta io,ne ho recuperata una di un forumista in un altro 3d.
A questo punto temo che la flangia in metallo sia deformata. Probabilmente è successo quando l'ho tirata via dal tubo alta prex originale (quello con il raccordo in plastica). Controllo meglio..

[billuce]

Ciao se servisse una mano ti do il mio cellulare sono di torino anche io 3quattrosei uno2quattro 4cinque6nove chiama pure senza problemi

[Maradona]

Ragazzi..qualche anima pia ha un tubo alta prex da farmi provare?
O ancora meglio qualcuno che l'ha sostituito e non ha buttato via quello vecchio, mi può fornire la flangia in metallo (naturalmente pagando il giusto.. )?

[Moma]

Ragazzi..qualche anima pia ha un tubo alta prex da farmi provare?
O ancora meglio qualcuno che l'ha sostituito e non ha buttato via quello vecchio, mi può fornire la flangia in metallo (naturalmente pagando il giusto.. )?

Non credo alla teoria di una deformazione della flangia (vedendo le tue foto) e cmq la tenuta viene effettuata dal grosso O-ring che sta all'interno del condotto una volta avvitata questa sul corpo farfallato.
Prima di tutto, hai provato a sostituire l'oring con uno (ovviamente) di analoghe dimensioni???

[Maradona]

Ragazzi..qualche anima pia ha un tubo alta prex da farmi provare?
O ancora meglio qualcuno che l'ha sostituito e non ha buttato via quello vecchio, mi può fornire la flangia in metallo (naturalmente pagando il giusto.. )?

Non credo alla teoria di una deformazione della flangia (vedendo le tue foto) e cmq la tenuta viene effettuata dal grosso O-ring che sta all'interno del condotto una volta avvitata questa sul corpo farfallato.
Prima di tutto, hai provato a sostituire l'oring con uno (ovviamente) di analoghe dimensioni???

Aggiornamento: ho tirato via il tubo alta prex, la flangia (a occhio nudo) mi pare perfettamente in piano, oggi ho girato un paio di posti per trovare un o-ring nuovo, adatto al contatto con la benzina, ma non l'ho ancora trovato, domani riprovo in un altro negozio.
Quell dell'o-ring che non tiene + mi sembra l'ipotesi al momento + credibile.
Anni fa mi successe una perdita uguale sul 916( ) che avevo.

[plurimus]

Ragazzi..qualche anima pia ha un tubo alta prex da farmi provare?
O ancora meglio qualcuno che l'ha sostituito e non ha buttato via quello vecchio, mi può fornire la flangia in metallo (naturalmente pagando il giusto.. )?

Non credo alla teoria di una deformazione della flangia (vedendo le tue foto) e cmq la tenuta viene effettuata dal grosso O-ring che sta all'interno del condotto una volta avvitata questa sul corpo farfallato.
Prima di tutto, hai provato a sostituire l'oring con uno (ovviamente) di analoghe dimensioni???

Aggiornamento: ho tirato via il tubo alta prex, la flangia (a occhio nudo) mi pare perfettamente in piano, oggi ho girato un paio di posti per trovare un o-ring nuovo, adatto al contatto con la benzina, ma non l'ho ancora trovato, domani riprovo in un altro negozio.
Quell dell'o-ring che non tiene + mi sembra l'ipotesi al momento + credibile.
Anni fa mi successe una perdita uguale sul 916( ) che avevo.

certo è lui !!! cambialo e vedrai che risolvi,deve essere in materiale (VITON) mi sembra si scriva così

[Maradona]

Non credo alla teoria di una deformazione della flangia (vedendo le tue foto) e cmq la tenuta viene effettuata dal grosso O-ring che sta all'interno del condotto una volta avvitata questa sul corpo farfallato.
Prima di tutto, hai provato a sostituire l'oring con uno (ovviamente) di analoghe dimensioni???

Aggiornamento: ho tirato via il tubo alta prex, la flangia (a occhio nudo) mi pare perfettamente in piano, oggi ho girato un paio di posti per trovare un o-ring nuovo, adatto al contatto con la benzina, ma non l'ho ancora trovato, domani riprovo in un altro negozio.
Quell dell'o-ring che non tiene + mi sembra l'ipotesi al momento + credibile.
Anni fa mi successe una perdita uguale sul 916( ) che avevo.

certo è lui !!! cambialo e vedrai che risolvi,deve essere in materiale (VITON) mi sembra si scriva così

Credo proprio che tu abbia ragione! E' fatto di un materiale plastico-siliconico, il VITON, di colore grigio (solitamente gli o-ring sono neri), fatto apposta per resistere al contatto con la benzina.
Non vedo l'ora di rimettere la bestia in strada...

[Maradona]

http://www.destefanis.it/Lazienda1.html

Trovato qui stamattina, o-ring in VITON, 0,92 cent.
Vado a testare..

[teuz74]

stesso problema per me, ma con il tubo bassa pressione, rimontando ieri sera il serbatoio temo di aver pizzicato l'o-ring che adesso è mangiucchiato su una porzione.
Risultato, stamattina pozza di benza e gocciolamento continuo.

Valanga di bestemmie violentissime, come se piovessero

Ora provo ad andare a recuperarne uno da un ricambista generico...

[teuz74]

trovato l'o-ring, sostituito, tutto a posto

[Maradona]

O-ring sostituito, continua a perdere, a fontana, appena giro la chiave nel quadro.
Bestemmio, alzo il serbatoio e cosa vedo? Perde dal tubo in plastica, precisamente dagli innesti sull'iniettore e sul corpo farfallato, perchè manca (!!!) in quanto evidentemente rotto da qualche "meccanico" maldestro, il supporto posteriore del tubo stesso, che gli permette di stare fermo in posizione.
In verde le perdite, in rosso il supporto rotto e mancante.

Evidentemente il meccanico furbone pensava che tenesse ugualmente anche con una sola vite..pezzo di idiota..poteva prendere fuoco la moto..per 38 euro che costa quel pezzo nuovo..Lunedì lo ordino..to be continued..

[teuz74]

al rogo ci dovrebbero mettere certi meccanci... ma robe da pazzi...

[Moma]

stesso problema per me, ma con il tubo bassa pressione, rimontando ieri sera il serbatoio temo di aver pizzicato l'o-ring che adesso è mangiucchiato su una porzione.
Risultato, stamattina pozza di benza e gocciolamento continuo.

Valanga di bestemmie violentissime, come se piovessero

Ora provo ad andare a recuperarne uno da un ricambista generico...

Ciao Teuz, ricordati che l'oring deve essere in Viton.....
Con l'occasione ricordo a tutti che é buona norma, spruzzare una piccolissima quantità di Wd40 o Crc sugli oring prima di rimontarli (soprattutto se hanno lavorato con carburante) per tentare di evitarne il pizzicamento.

Sono infine contento che Maradona abbia trovato l'effettiva causa del problema