Dubbi:ho non ho pulito il filtro olio della vaschetta

[DROICO69]

Esatto! Non e' li che hai trovato l'olio?

[AlCapone]

non ho ancora capito il motivo preciso ma pare sia causato da una quantità eccessiva di olio nel serbatoio... si risolve mettendo meno olio (poco sopra il minimo) la moto non ne risente assolutamente...
io ho "risolto" anche allungando il tubicino di spurgo sotto l'airbox (non ho ancora capito perche' lo hanno fatto cosi' corto da non arrivarci visto che di tanto in tanto indicano di svuotarlo)... in questo modo quando lo vedo troppo pieno di olio apro il tappino e svuoto molto piu' facilmente

il tubicino in questione è questo:



basta allungarno e portarlo dentro il paramotore... occhio a dove si passa pero' perche' al primo tentativo mi era finito davanti al radiatore e mi si e' squagliato il tappino

[AlCapone]

a completare l'intervento precedente... questo è quanto viene indicato nel manuale officina:

[BOBo]

non ho ancora capito il motivo preciso ma pare sia causato da una quantità eccessiva di olio nel serbatoio... si risolve mettendo meno olio (poco sopra il minimo) la moto non ne risente assolutamente...

Non mi sembra un' indicazione corretta.

[AlCapone]

non ho ancora capito il motivo preciso ma pare sia causato da una quantità eccessiva di olio nel serbatoio... si risolve mettendo meno olio (poco sopra il minimo) la moto non ne risente assolutamente...

Non mi sembra un' indicazione corretta.

Mah...io l'ho letto qua sul forum in diversi interventi ed in effetti avevo riscontrato miglioramenti... Ma allora come mai si accumula olio nell'airbox??? Fra l'altro non ho mai capito con che principio l'olio in eccesso doveva finire li dentro...

[BOBo]

Beh non è che se l' airbox si sporca meno il motore funziona meglio o ne trae giovamento.
Già il fatto che in sede di progetto abbiano previsto un sistema di recupero dell' olio "sputato" fuori un significato lo avrà.
Per quelli che sono comunque abituati a pulire il filtro aria a metà tagliando la cosa è quasi di routine.
Come si può capire a me la cosa non ha mai dato noia e sicuramente non ho mai messo meno olio per attenuare il fenomeno che considero caratteristica, fastidiosa, del mezzo.
Ciao

[AlCapone]

Beh non è che se l' airbox si sporca meno il motore funziona meglio o ne trae giovamento.
Già il fatto che in sede di progetto abbiano previsto un sistema di recupero dell' olio "sputato" fuori un significato lo avrà.
Per quelli che sono comunque abituati a pulire il filtro aria a metà tagliando la cosa è quasi di routine.
Come si può capire a me la cosa non ha mai dato noia e sicuramente non ho mai messo meno olio per attenuare il fenomeno che considero caratteristica, fastidiosa, del mezzo.
Ciao

beh non ho detto che il motore ne trae giovamento... ho detto che non ne risente... di certo l'olio nell'airbox sporca piu' velocemente i corpi farfallati e soprattutto il motorino passo passo.. secondo me mantenerlo piu' pulito possibile è una buona cosa.. penso che comunque la soluzione del tubicino per lo scarico allungato sia una buona idea.. in effetti rileggendomi l'indicazione non è correttissima infatti mettere meno olio nel serbatoio non risolve completamente il problema (come in effetti avevo scritto senza farci caso), lo attenua.. di tanto in tanto quel tubetto devo spurgarlo comunque.. ma meno spesso..

[ELBANO]

Secondo me:
dallo spaccato si vede un tubo che dall'airbox va al motore....
Durante le accelerazioni, dentro l'airbox si crea una depressione;l'olio sale dal motore alla scatola del filtro....
Non ho idea per quale motivo ci sia quel tubo......
Naturalmente è solo la mia idea .....

Elbano.

[GheGhe]

cose già discusse secoli fa....

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... ox#p204816

[bugio]

Nel corso di un tagliando nel tubo che entra in scatola filtro mi è stata messa come una spugna dalle maglie molto compatte e la presenza di olio nell'air-box si è ridotto ai minimi termini.
Questa specie di spugna è già presente nel tubo di ritorno alla cassa filtro della Tuono...