Se parliamo di
aliquote, piuttosto che di
caso isolato, allora comincio a preoccuparmi seriamente e a pensare alle verifiche!
Riguardo alla pressione, temo che finchè le ruote sono vincolate tra loro, questa rientri nella norma.
Quando l'usura diventa tale da svincolarle, a quel punto c'è il crollo perche manca ogni trasmissione meccanica.
Il test a cui ti riferisci, probabilmente aiuta a verificare se gli organi interni della pompa sono in buono stato garantendo il giusto flusso d'olio, ma, almeno da questo punto di vista, credo che la pompa di questo motore sia ok.
Quindi, paradossalmente, potremmo dire che il difetto di cui stiamo parlando sia un problema
minore, proprio perchè non riguarda il funzionamento dei componenti vitali della pompa.
appena torno dal Marocco voglio proprio vedere i miei , apro il carter, e faccio una ispezione accurata ......
voglio vedere il mio...... e nel mentre mi 
