Aprilia On The Road

oddio.. ho mantato finalmente i leo vince evo II ed il filtro K&N (55 euro) sigla AL 1002






allora comincierei dai contro... anzi no dai pro

il mio CN è diventato una specie di bestia rara

+ progressione e liearità nell'erogazione... meno scorbutica ai bassi, eliminato o quasi il buco d'erogazione dai 3000 ai 5000...

al centro è uguale..

agli alti... a regime di coppia max.. è diventato un'aereoplano

non so se il merito è degli scarichi, del filtro o del peso se pur irrisorio guadagnando togliendo gli originali

passiamo ai contro.. e qui note piu' o meno dolenti

fanno un bordello assurdo 8) per i miei gusti fin troppo.. anzi decisamente troppo con i DB killer montati.. figuriamoci senza ma MAI li togliero'

cioè quello che voglio dire e che non mi aspettavo che il mio CN facesse piu' "suono" piu'" rumore" del GSX 1000 K5 montato yoshimura SENZA db killer dell'amico mio

magari è il bicilindrico che è piu' rumoroso ed ha piu' compressione del 4 cilindri il linea.. pero' strano perchè i GS montati REMUS sono piuttosto silenziosi...

o magari il DB killer è difettoso? poca lana? poco assorbente?

insomma il mio CN sembra non avere affatto i db killers.. da qui la mia preoccupazione che le zavorrine di turno mi prenderanno a morsi nel collo


poi altra cosa.. sti finali lasciano una strana puzza .. direi di bruciato... ma hmm piu' che altro mi pare puzza di CO allo stato PURO il meccanico mi ha detto che il CO l'ha controllato e va bene, non l'ha toccato.. ma la moto scoppietta parecchio.. (non in rilascio, bensi ad aprire)


ma se penso che.. per aver comunque guadagnato pulizia e linearità nell'erogazione e secondo me pure qualche mezzo cavallino devo "subire" il fortissimo rumore.. allora mi dico... 8)

ok affare fatto

CN + LEOVINCE + FILTRO KN.. voto 6.5 (se fosse il tutto meno rumoroso il voto sarebbe 8.5) (mio parere)

Per i tubi debbo darti ragione, sono abbastanza rumorosi anche con il DB Killer, ma é comunque un bel sentire (anche troppo rispetto agli originali ) per il fatto che scoppietta, non sarei troppo sicuro che il CO é tarato giusto.
Anche io avevo il problema di scoppio, ma in rilascio, sembrava una mitragliatrice, poi ho fatto regolare il CO e tutto é tornato normale.

Ciao

...miiii, liotru, ed io che ti avevo valutato un tamarro tremendo, subito pronto a smontare dbkiller e ad aggiungerci anche la scurreggetta con le labbra per fare più casino... e invece sei soft-soft... perdono-perdono-perdono...

...io adoro il suono dei Leo...!!!

...per le "mitragliate", quoto Air, anche per me non sei a posto di CO...

...la puzza di bruciato, invece, la attribuirei al fatto che sono nuove...

ma il filtro K & N serve?

Air ha scritto:ma il filtro K & N serve?

...beh, Air, mettila così: i Leo estraggono più gas, il filtro più aperto consente maggiore immissione di aria...
...di fatto il motore ne guadagna...
...installazione semplice (sono riuscito anche io... )...

OK grazie