Aprilia On The Road

salve... 8)

appena tornato da un periodo di profonda meditazione 8)

mi tocca cambiare la trasmissione al mio CN perchè era alla frutta.. anzi al tiramisu' 8)

ho ordinato il kit della did con catena ZVM 8)

ma qui mi sorge un dubbio...

ho le biellette corte... esattamente da 98... quelle originali destinate alla RR

l'inclinazione del forcellone è cambiata.. e pure parecchio...

a questo punto

... corona da 45 e pignone da 16 ?

o corona da 47 e pignone da 17?

quale'è secondo voi la soluzione piu' adeguata dato che con le biellette ho cambiato l'assetto e ho notato che con la vecchia catena, la regolazione oer evitare di strisciare sul forcellone è stata di notevole difficoltà?

45/16 ?
47/17?=

ho tempo fino ad oggi per comunicare allo spacciatore quanto sopra

grazie 8)

Nooooooo !!!!!
E' tornato liotru,povera caponord

Ma lo sapete che la moto appena ha visto il suo padrone se ne e' scappata sulle 2 ruote ?

liotru altrove ha scritto:ho appena fatto montare pignone catena e corona nuovi....

comprato un pignone da 17 denti PBR, una corona 47 denti sempre PBR

e una bella catena DID zvm2 dorata....

ho pure cambiato l'intero pattino tendi catena, la fettuccina di plastica che sta attaccata al forcellone sia sopra che sotto

risultato direi piu' che soddisfacente...

silenziosità estrema , un pizzico meno cattiveria del pignone 16 e corona 45, ma pure meno vibrazioni

insomma sta catena finalmente scorre come Dio comanda...

l'opzione corona 47 ansicche pignone 16 l'ho presa in considerazione dopo aver montato le biellette da 92mm della RR

l'inclinazione del forcellone mi ha portato a pensare che pignone piu' grosso e corona di parecchio piu' grossa avrebbe lasciato scorrere con meno incertezze la catena...

cosi è...

direi che il Paci aveva ragione... 17/47 batte 16/45 che batte il 17/45

Aprilia On The Road

Pignone 17 - Corona 47 - OK!!!

Pignone 17 - Corona 47 - OK!!!