Aprilia On The Road

Stasera ho fatto il mio primo cambio d'olio fai da te sulla caponord.
Avevo paura di fare minkiate...tuttavia seguendo alla lettera il manuale d'officina la cosa non è assolutamente difficile...insomma ci sono riuscito anche io
Quello che mi ha fatto masticare amaro sono stati i 5 kg di olio Castrol power 1 racing alla considerevole cifra di 102 euro
Alimortacci che sberla !

bugio ha scritto:Stasera ho fatto il mio primo cambio d'olio fai da te sulla caponord.
Avevo paura di fare minkiate...tuttavia seguendo alla lettera il manuale d'officina la cosa non è assolutamente difficile...insomma ci sono riuscito anche io
Quello che mi ha fatto masticare amaro sono stati i 5 kg di olio Castrol power 1 racing alla considerevole cifra di 102 euro
Alimortacci che sberla !

stavo pensando anche io di farmelo da solo,poi se mi dici che non è complicato sono ancora più convinto

bugio ha scritto:.....102 euro.....

Ma tu sei fuori di testa!!!!!!!!!!
Va bene il discorsetto sull'olio ma caspita!!!!!!!!!!!
Mi autonomino tuo tutore sul prossimo cambio.
Non è che la tutina rosa nuova stringe troppo e non lascia circolare bene il sangue????????

La tutina non è rosa è nera e poi mi và a pennello...

Okkei ho capito, ho speso un pò troppo al kilo, pazienza al prossimo cambio vedrò di non farmi troppo prendere per il naso.

@nomade , credo non sia un lavoro difficile, devi avere soprattutto una bella brugola a T per il secondo tappo di scarico olio.

bugio ha scritto:La tutina non è rosa è nera e poi mi và a pennello...

Okkei ho capito, ho speso un pò troppo al kilo, pazienza al prossimo cambio vedrò di non farmi troppo prendere per il naso.

@nomade , credo non sia un lavoro difficile, devi avere soprattutto una bella brugola a T per il secondo tappo di scarico olio.

Minkia bugio.......

Ma poi xche 5L....?

Comunque bravo,tutte le cose la prima volta spaventano,la prossima volta sarà più facile ancora

Da manuale il cambio olio e filtro richiede un rabbocco di 4,3 kg , io oggi non ricordavo con esattezza ma ero sicuro che fossero più di 4, poi il mezzo kg non lo vendono per cui ne ho presi 5.
Più che altro sono contento di aver fatto tutto da solo...speriamo non perda qualche bullone per strada domani

bugio ha scritto:Da manuale il cambio olio e filtro richiede un rabbocco di 4,3 kg , io oggi non ricordavo con esattezza ma ero sicuro che fossero più di 4, poi il mezzo kg non lo vendono per cui ne ho presi 5.
Più che altro sono contento di aver fatto tutto da solo...speriamo non perda qualche bullone per strada domani

Vai tranquillo, andrà benissimo....

Speriamo di poterla provare a fondo il prossimo we.

Ah! anche la tutina, naturalmente.....

Maltese ha scritto:
Ah! anche la tutina, naturalmente.....

Ciao Bugio.

A parte il fatto che in commercio trovi olio di eccellente qualità a 10 € il litro e che avresti facilmente potuto risparmiare la metà di quello che hai speso, devi anche considerare che adesso sei tranquillo per 10.000 km (lo so, normalmente 7500 ma con l'olio moderno e di buona qualità si può andare fino a 10000 senza problemi)

Poi, devi anche considerare che non sarai costretto di rabboccare sempre perché la Capo, di olio, non ne consuma.

Io che uso una BMW 1150 RT tutti i giorni o quasi, ti posso dire che aggiungere 1 litro d'olio circa per 1500 km, a la fine dei conti, costa parecchio.

Ciao Eli
Si anche io faccio il cambio ogni 10k e amen...del consumo di olio dei boxer 4V ne ho sentito parlare ma soprattutto nel 1100/1150 io ho avuto la R850 e sinceramente olio non ne consumava o almeno io non ricordo di aver mai rabboccato tra un tagliando e l'altro.
Stamattina ho fatto un giretto di prova e sembra tutto ok, il livello è perfetto già che c'ero ho cambiato pure le pastiglie posteriori che erano un pò alla frutta e montato gli specchietti della tuono/shiver/pegaso che sulla capo stanno benissimo.