Aprilia On The Road

Oggi ho contattato la ditta RENOX per avere maggiori info sull'additivo in questione. Mi hanno risposto :
" mi fa molto piacere parlare con club e gruppi di appassionati. Allego il nostro listino prezzi al pubblico IVATO che comprende tutti prodotti che abbiamo per il settore Auto e Moto. Su questo listino possiamo offrire uno sconto del 35% per tutti i soci. Per acquistare i prodotti però abbiamo bisogno di fatturare ad una ditta con una Partita IVA. "


ECCO IL LISTINO DEL X-1R:



Che ve ne pare???Ci proviamo? Chi ha la partita iva per la fattura?
Ditemi anche la vostra dai

Dimenticavo, mi hanno inviato tutto il loro listino prodotti.
Attendo Vostre considerazioni.
Ciao

se ricordo bene sulla mia c'avevo l'X1R

http://www.renox.com/auto_moto_x1r.htm

Ma magari anche no ... in quanto ora il Fiore se nn ho capito male utilizza per la mia un olio già additivato della Milka, quella delle mucche viola ... (forse sempre della Renox?)





... O fose è meglio dire ... "usava" ... vista l'ultima mia trovata di bloccare la frizione con le fascette

al prossimo cambio mi butterà dentro l'HPX della Fiat o il SuperAuchan multigrado

Ma in pratica che roba è? Un additivo tipo ceramico che dovrebbe diminuire l'attrito interno del motore?

21 euri + iva x 24 bottiglie da 250... è da comprare sibito, io ho pagato, se ricordo bene 9 euro x una, + spese di sp.

Maltese ha scritto:21 euri + iva x 24 bottiglie da 250... è da comprare sibito, io ho pagato, se ricordo bene 9 euro x una, + spese di sp.

Hai preso un granchio mi sà!!!!!
21 euro a bottiglietta da 250ml credo sia il prezzo corretto.
24 bottigliette da 250ml sono 6 litri giusto?
Se guardi bene vendono a 331 euro la tanica da 5 litri.
Non ho idea di quanto costi in giro,ma se davvero l'hai pagato 9 euro l'affarone l'hai fatto tu!!!!!

Ah! allora + che un granchio devo aver preso una granseola....

Io l'avevo trvato su ebay, ma nn c'è più..

Ieri notte ho scritto alla Sintoflon , dicendo che la mia moto ha 12000 km e mi han risposto:

Salve Alberto e grazie del messaggio.
Per motori ancora giovani consigliamo di saltare la prima fase detergente Sintoflon ET e passare direttamente al Protector preferibilmente versione Racing Formula.
Anche se la superficie da trattare è bella vasta (motore e cambio) considerando che c'è la frizione a bagno consigliamo di stare scarsi con la quantità aggiungendo all'olio 1 solo flacone da 125 ml.
Meglio se lo si aggiunge con motore acceso e moto in cavalletta (pacco dischi frizione chiuso) per i primi 5-10 minuti, poi andare regolarmente su strada.


Volevano dire che devo avere la moto accesa sul cavalletto centrale con la prima inserita?