Aprilia On The Road

Buona sera a tutti.

Son in grossa difficoltà. La mia Cn 2002 non parte +. La batteria è perfettamente carica. Quando schiaccio il pulsante di accensione il motore non si mette in moto.
Cosa potrebbe essere e come posso verificare?
Vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto.

Andrea

Ciao, il motore gira ?

No.

IL PULSANTE A DESTRA ROSSO SUI COMANDI LUCI COME è POSIZIONATO ? DEVE ESSERE PREMUTO CON LA FRECCIA ROTAZIONE MOTORE !!!!!!

questo lo so!!

Partiamo dalle cose + semplici.
Hai controllato se il pulsante dello start fà contatto ?
A me successe con la Pegaso; dovevo spingerlo molto forte.
Lamps.

BENE, SUL DISPLAY VI è QUALCHE CODICE "GUASTO "'

fino alla settimana scorsa andava in moto anche se a volte con piccole difficoltà e con spegnimento parziale del quadro strumenti. Poi + nulla. Il motorino sembra giri correttamente ma non vi è la messa in moto.

Controllato il fusibile secondario da 15 ampere ?

Quando si danno consigli su questi problemi, si rischia di dire cose scontate, come quando leggi nelle FAQ di risoluzione dei problemi dei computer ("controllare se il cavo di corrente è collegato", da imbranati, ma una volta mi è capitato ). Comunque, di solito, in assenza di reali problemi, il motorino non gira sia se il tasto rosso sui comandi luce è posizionato all'indietro, o se, col tasto rosso in posizione regolare, c'è la marcia inserita ed il cavalletto laterale abbassato (anche se si tira la leva della frizione, ma sono sicuro che anche questo lo sapevi già).
A me è capitato a febbraio: quadro acceso regolarmente, batteria carica, premo il tasto....muto...Era il teleruttore. Hai provato a fare ponte tra i contatti del teleruttore? Se è bruciato, facendo il ponticello lo bypassi ed il motorino gira. Se è così: teleruttore nuovo e problema risolto.
Lamps

AIAIAI il quadro si spegneva ? il blocchetto di accensione ti sta abbandonando, innaffialo di CRC !!!!i contatti non sono i migliori purtroppo !!!!!! controlla anche le logiche di sicurezza !

Non ho ancora provato. La mia conoscenza elettrica/elettronica è abbastanza scarsa mi spieghi gentilmente come operare.

Puffo ha scritto:Non ho ancora provato. La mia conoscenza elettrica/elettronica è abbastanza scarsa mi spieghi gentilmente come operare.

Se ti riferisci alla prova del teleruttore, questa va fatta se il motorino d'avviamento NON GIRA (se gira ma è il motore che non parte, allora non c'entra).
Sotto la sella, vicino la batteria, sulla destra (considerando il senso di marcia) trovi il teleruttore per l'avviamento, di forma cilindrica, tenuto da un anello di gomma in posizione verticale. I contatti sono sotto, per cui puoi estrarlo dall'anello di gomma (verso l'alto) e mettere in contatto tra loro i contatti metallici alla base (li vedi subito: lì trovi sia il cavo che porta la corrente al teleruttore, che quello che parte per il motorino di avviamento) usando un semplice filo elettrico. Se facendo questo ponticello tra i contatti, il motorino gira, allora è il teleruttore che è partito.
Altrimenti puoi dare un'occhiata anche qui:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... hp?t=17663
lamps

eliele ha scritto: e mettere in contatto tra loro i contatti metallici alla base (li vedi subito: lì trovi sia il cavo che porta la corrente al teleruttore, che quello che parte per il motorino di avviamento) usando un semplice filo elettrico.
lamps

Tutto giusto ma il semplice filo elettrico magari da pochi mmq lo sconsiglio!!!
tiprenderebbe fuoco
Meglio usare una vecchia pinza o una forbice da elettricista usata (magari che non taglia piu')
Facendo contatto il quel punto passano molti, molti, ampere e lo scintillio sarà sicuramente evidente quando metti in contatto l'estremità dei due cavi per far girare il motorino d'avviamento....

sergio ha scritto:

eliele ha scritto: e mettere in contatto tra loro i contatti metallici alla base (li vedi subito: lì trovi sia il cavo che porta la corrente al teleruttore, che quello che parte per il motorino di avviamento) usando un semplice filo elettrico.
lamps

Tutto giusto ma il semplice filo elettrico magari da pochi mmq lo sconsiglio!!!
tiprenderebbe fuoco
Meglio usare una vecchia pinza o una forbice da elettricista usata (magari che non taglia piu')
Facendo contatto il quel punto passano molti, molti, ampere e lo scintillio sarà sicuramente evidente quando metti in contatto l'estremità dei due cavi per far girare il motorino d'avviamento....

Giusta precisazione, io porto nella trousse degli attrezzi un cavetto di sezione molto grossa, per eventuali emergenze lontano da casa.