Aprilia On The Road

sapete dove ne posso trovare uno senza spendere un patrimonio?
qualcuno di voi ne ha uno usato?

usato la settimana scorsa..(in prestito) da un amico che lo ha comprato credo su E-bay ..speso credo sui 40-50 eurozzi..
Non è assolutamente difficile usarlo...un pò di "mestiere" con le chiavi e non ci sono problemi...

fabia_fab ha scritto:sapete dove ne posso trovare uno senza spendere un patrimonio?
qualcuno di voi ne ha uno usato?

costo 30-40 euro..... 8)

A me un amico ha prestato questo.
Non ho ancora capito come funziona ma non credo che si trovi a poco prezzo un kit completo come questo

E' della Rk.

AZZ è professionale 8) 8) 8) roba da officina

Roba da...Boss ! 8)

bugio ha scritto:Roba da...Boss ! 8)

ciao Bugio,
settimana prossima se piove come dicono credo che cambierò catena-pignone e corona, ma non hai mai provato a chiuderla prima??
- avendo smontato la ruota post credo che ci sia lo spazio sufficiente. o no??

- qualcuno a gia provato o è la cazzata di fine marzo??


bye
mauro

barbapapà ha scritto:

bugio ha scritto:Roba da...Boss ! 8)

ciao Bugio,
settimana prossima se piove come dicono credo che cambierò catena-pignone e corona, ma non hai mai provato a chiuderla prima??
- avendo smontato la ruota post credo che ci sia lo spazio sufficiente. o no??

- qualcuno a gia provato o è la cazzata di fine marzo??


bye
mauro

E mooooolto facile , e lo spazio senza la ruota, e sufficiente , hai l'attrezzo ? quello che ha postato Bugio ? allora e fatta !!!toglierla , e rimetterla ,meno di 30 minuti 8)
Se invece non hai l'attrezzo dimmelo che ti posto un disegno di come sostituirla con mezzi caserecci

non ci credo giampy hai anche il modo di richiudere la catena senza dover acquistare l'attrezzo apposta...


bestiale

vogliamo vedere il disegno

fabia_fab ha scritto:non ci credo giampy hai anche il modo di richiudere la catena senza dover acquistare l'attrezzo apposta...


bestiale

Ecco un disegno di come puoi aprire la maglia della catena senza problemi , e sopratutto velocissimamente
Serve una morsa , quelle da banco , anche piccola visto la pressione minima da imprimere al pernetto (un spezzone derivato da una punta da trapano da 2 mm di diametro) lungo 2 cm, che spingerà il perno della catena attraverso il foro del dado da 6 mm. usato come riscontro,
una volta che il perno catena è uscito , anche solo da un lato della catena, la si toglie e si posiziona la catena nuova.




Ora il problema è solo far si che il perno della catena nuova,nella maglia di congiunzione (dopo aver posizionato gli O-RING e ingrassato la maglia di congiunzione) sia bloccato !!!!
Bisogna utilizzare la morsa per allargare la testina del perno della maglia !!!
Posizionare la catena nella morsa, la maglia è già nel perno, posizionare il "bulino" al centro del perno, e stringere la morsa, quando il centro della testina del perno catena si allargherà appena, data dalla pressione della morsa, controllare che la maglia non esca!, mi raccomando non serve stringere a morte, l'importante e che la testina della maglia si sia allargata di decimi di mm lo sforzo la catena lo fa longitudinale , non laterale



Buon lavoro a tutti 8) 8) 8) 8)

barbapapà ha scritto:

bugio ha scritto:Roba da...Boss ! 8)

ciao Bugio,
settimana prossima se piove come dicono credo che cambierò catena-pignone e corona, ma non hai mai provato a chiuderla prima??
- avendo smontato la ruota post credo che ci sia lo spazio sufficiente. o no??

- qualcuno a gia provato o è la cazzata di fine marzo??


bye
mauro

Ciao Mauro, quando l'ho chiusa l'ho chiusa in opera. Fammi sapere quando hai intenzione di farlo che magari vengo a darti una mano.

grazie BUGIO, ma stamattina in un attimo di rabbia l'ho chiusa da solo





hai visto???
ho fatto anche tutti i buchi ai perni, sapessi come sono comodi


serve un pochino di tempo però



ciao e grazie
mauro

Bravo Mauro !

Ti devo sempre una birra