Aprilia On The Road

Ok, da ieri 31/03/2009 alle ore 08:30, ma per solo circa 2 settimane sono pedone.
Sono cominciati i lavori di ricostruzione, sostituzione e upgrade.

- Sostituzione motore e cambio
- Rigenerazione del mono posteriore
- Upgrade forcelle con sistema multiregolazione
- Sostituzione trasmissione
- Sostituzione cuscinetti ruote e sterzo
- Power Commander con mappa dedicata
- Varie ed eventuali



La situazione alle ore 16:30 era già questa





me fa impressione.... Anor come mai avrei voluto vederlo.
comunque, per ora tutto procede bene.
Ho mandato l'email ad Alberti per il ritiro delle forcelle ed è in arrivo anche uno statore nuovo da Fiore, il mio sta saltando, è nero catrame, molti elementi stanno bruciando



Il motorino di avviamento nuovo e vecchio.
Il vecchio comincia a dare preoccupanti segni di usura, l'olio motore riesce a trafilare dentro il motorino, cosa che non dovrebbe assolutamente avvenire, la guarnizione sta saltando



Il motore con 102606 Km effettivi.
A vista, guardando dentro i condotti di aspirazione, le valvole sono incrostate in maniera oscena, in particolare quelle del cilindro posteriore

Ingranaggi della ruota libera del vecchio motore sono completamente rigati e segnati.
Irrecuperabili

Sono state sostituite anche due valvoline del sistema antisaltellamento, lavoravano a senso unico e non a doppio senso

...spero presto in nuovi aggiornamenti, vedrò di postare altre foto

è impressionante!!

Cavolo che popò di lavoro che ti sei messo a fare!

Lavorone !
Domanda ne avevi bisogno o è solo attività preventiva ?

Bravo Teuz...
Vedrai che dopo questo trapianto Anor risorgerà migliore di prima!!

Certo che sì, fà un pò impressione vederla sventrata a questo modo...

Lampss e buon lavoro!!!

bugio ha scritto:Lavorone !
Domanda ne avevi bisogno o è solo attività preventiva ?

bisogno estremo no, preventivo in vista di una lunga stagione estiva si.
preferisco farlo ora questo lavoro che il tempo rimane comunque ancora incerto piuttosto che arrivare a fine estate o intraprendere un viaggio lungo col patema d'animo che possa succedere qualcosa

Ovvio... non è che poi ogni problema non possa avvenire... solo non mi piace giocare con le probabilità...

Giampaolo ha scritto:Bella Nuda quanti lavori da eseguire,.........bravissimo !!!!

Necrofilo

io ci metterei un bel motore rsv

ma devi fare il trapianto con il motore della ex-caponord di markill?
e poi il motore che ti rimane lo trasformi in tavolino???

no, il motore è un Rotax 0 Km trovato a Treviso, è un non montato che Aprilia vende ai vari concessionari nel caso di necessità.
Infatti oltre al mio ci sono anche un motore Futura e un RSV-02, solo motori, senza elettronica e corpi farfallati

- Upgrade forcelle con sistema multiregolazione

questo mi interessa...mi sapresti dire dove trovare le molle e le multiregolazioni e i costi?


comunque grande, da vedere ignuda fa impressione....complimenti

Ottimo lavoroo!! mi ricorda la mia vecchia capo smontata a pezzi...

ogni tanto torno a vedere telaio e forcelle e parti residue... ehhehehe

Scusa, in che officina sei? E poi, un dubbio, se cambi il motore intero con uno nuovo (esclusa l'elettronica)..... perchè un motorino di avviamento nuovo ed uno statore nuovo? Non sono già compresi nel nuovo motore?

Ciao e buon lavoro!

ma poi devi rifare il collaudo?
L'assicurazione ti copre comunque?

SILVER ha scritto:Scusa, in che officina sei? E poi, un dubbio, se cambi il motore intero con uno nuovo (esclusa l'elettronica)..... perchè un motorino di avviamento nuovo ed uno statore nuovo? Non sono già compresi nel nuovo motore?

Ciao e buon lavoro!

L'officina è quella di Favaretti a Padova... è a soli 2 km da casa mia, indi per cui per qualsiasi cosa e per il puro gusto di andare a rompere le balle ci metto si e no 30 secondi ad arrivare
Il motorino di avviamento era compreso nel motore, ho solo voluto fare una foto di paragone tra il nuovo e il vecchio motorino
Lo statore purtroppo era stato smontato e utilizzato come ricambio, ho dovuto vedere in che condizioni fosse il mio ed eventualmente decidere... ho optato per l'acquisto di uno nuovo tramite Fiore (grazie infinitamente!!!) che me lo ha fatto recapitare in 24 ore

corradov ha scritto:ma poi devi rifare il collaudo?
L'assicurazione ti copre comunque?

Sul libretto sono stampigliati targa e numero di telaio, il numero del motore non c'entra nulla, per cui non vi sono problemi

Stasera vedo di caricare altre foto... anche il Bitubo è stato spedito per venire rettificato.
Il tutto dovrebbe rientrare tra una settimana, rimontato e poi si rimette su il motore, lavoro altrimenti impossibile senza ruota davanti e senza ammortizzatore dietro