Aprilia On The Road

E possibile allungare di un po i rapporti della CN?
Ve lo chiedo perchè giovedi, ho provato un Varadero del 2005 in autostrada e ai 150 non era manco a 5000 giri!!
Se metto un pignone da 18 oppure il pignone resta da 17 e la corona la metto da 45, qualcuno potrebbe dirmi di quanto giri scenderebbe in sesta?

sì....ma mi sembra di avere letto un tuo post al quale dicevi che in salita sui tornanti in 2° quando aprivi non lo vedevi più......lo perdevi.....dipende cosa vuoi dalla moto

plurimus ha scritto:sì....ma mi sembra di avere letto un tuo post al quale dicevi che in salita sui tornanti in 2° quando aprivi non lo vedevi più......lo perdevi.....dipende cosa vuoi dalla moto

Ma secondo me lo perderei ugualmente. Il bicilindrico del Varadero è davvero molto più fiacco in ripresa e non penso solo per i rapporti.

Un pignone oltre il 17 secondo me non ci sta, devi lavorare di corona.

bugio ha scritto:Un pignone oltre il 17 secondo me non ci sta, devi lavorare di corona.

Ok, è quello che immaginavo.
Se mettessi una corona con 2 denti in meno, dovrebbe bastare ad allungare un pochino i rapporti no?

Ligos ha scritto:

bugio ha scritto:Un pignone oltre il 17 secondo me non ci sta, devi lavorare di corona.

Ok, è quello che immaginavo.
Se mettessi una corona con 2 denti in meno, dovrebbe bastare ad allungare un pochino i rapporti no?

Probabilmente sei il primo seriamente intenzionato ad allungare il rapporto finale.
Facci sapere le tue impressioni dopo.
Saluti

BOBo ha scritto:

Ligos ha scritto:

bugio ha scritto:Un pignone oltre il 17 secondo me non ci sta, devi lavorare di corona.

Ok, è quello che immaginavo.
Se mettessi una corona con 2 denti in meno, dovrebbe bastare ad allungare un pochino i rapporti no?

Probabilmente sei il primo seriamente intenzionato ad allungare il rapporto finale.
Facci sapere le tue impressioni dopo.
Saluti

E me ne sono accorto. Infatti in rete non si trova nulla ahahhahahahah

Ora vedo quanto costa la corona da 45, il problema semmai è che si dovrebbe cambiare tutto, anche catena e pignone, almeno è quello che mi han sempre detto, cambiare tutto assieme e non un pezzo alla volta.Solo che per il momento, a 28.000 km, la catena è ancora in ottimo stato ( lubriroll docet)

Allora, mi pare di aver capito che il rapporto originale sia 17-45.
Quindi io dovrei mettere una corona da 43, queata dovrebbe andar bene?

http://www.motogm.com/products/ciclisti ... 000_05.htm

Giusto per provare io cambierei solo la corona,poi eventualmente,se è il caso,tutto il resto.
Non si sa mai,magari il risultato non ti soddisfa.
Ciao

Vero anche quello, però mi confermi che la corona della futura e tuono, va bene anche sulla capo?

Credo che la variabile dei rapporti sia da valutare in base al tipo di strada che si percorre maggiormente con la moto.
E' ovvio che l'ideale sarebbe avere i rapporti come sulle biciclette; una leva e via........
Io sono passato di recente dal pignone 17 a quello da 16.
Mi capita un sacco di volte di cercare a 7^... e sovente mi manca anche perchè mi piace la moto ai bassi regimi, ma ieri sui passi sterrati oltre i 2000...non mi sono pentito del cambio.
Tieni presente che che con il pignone da 16, quindi più piccolo dell'originale, sei a 130 kh a poco più di 5000 giri, quindi non sforzi il motore e rispetti il codice in relax

de gustibus

binario ha scritto:Credo che la variabile dei rapporti sia da valutare in base al tipo di strada che si percorre maggiormente con la moto.
E' ovvio che l'ideale sarebbe avere i rapporti come sulle biciclette; una leva e via........
Io sono passato di recente dal pignone 17 a quello da 16.
Mi capita un sacco di volte di cercare a 7^... e sovente mi manca anche perchè mi piace la moto ai bassi regimi, ma ieri sui passi sterrati oltre i 2000...non mi sono pentito del cambio.
Tieni presente che che con il pignone da 16, quindi più piccolo dell'originale, sei a 130 kh a poco più di 5000 giri, quindi non sforzi il motore e rispetti il codice in relax

de gustibus

bella quella foto, dove l'hai fatta?

5000 giri ai 130 non sforzi il motore ma consumi un pochetto.
Conta che la vara a 4800 giri sta a 150 d infatti i consumi in autostrada erano inferiori per la Honda.

Ligos ha scritto:Vero anche quello, però mi confermi che la corona della futura e tuono, va bene anche sulla capo?

Onestamente non ho idea

Passo della Gardetta in Valmaira

Ligos ha scritto: E me ne sono accorto. Infatti in rete non si trova nulla ahahhahahahah

come no, guarda qua buon lavoro