Aprilia On The Road

Aiuto!!La mia capo nord non parte..... Messa in moto venerdi ,lasciata al minimo e poi spenta subito (per far sentire il rotax ad un amico), sabato sono sceso per farmi un giretto, premo lo start, la bestia parte irregolare e poi si spegne .. riprovo ad avviarla e niente ,gira tutto , la pompa funziona... ho scaricato anche la batteria.. oggi ho collegato i cavi alla macchina ed ho provato ad riavviarla... niente.. gira tutto ma non si accende... Aiutoooooooooo. Ingolfata? che posso fare secondo voi amici?

ciao

non saprei dirti . se dici che gira tutto mi spiazzi i problemi che avevo con la mia sono stati principalmente di accensione vedi regolatore di tensione batteria e rele avviamento ma se gira tutto potrebbe essere un problema con la centralina se escludi la pompa che dici funziona ,la spia EFI come si comporta rilevi qualche errore sul display dalla centralina ???

Infatti..........hai qualche errore dalla centralina?
Facile che siano anche solo le bobine.

pensavo alle candele, fatto il ceck con i cavetti, mi da efi 1..... Inizio con le candele?

dovrebbe essere il regolatore di tensione!!!

regolatore? Ma in teoris e di sicuro mi smentirete... Non é la batteria a darmi la corrente per l'avvio del motore

l'errore efi 1 significa guasto elettrico ed e un indicazione generale quidi potrebbero essere piu fattori es.bobina regolatore ecc. per qunto rigurda il regolatore serve per dare all'impianto ellettrico i 12 v hai notato se le luci diventono giallastre quando parte la moto?ps recentemente hai montato qualche accessorio che ha bisogno di corrente? Ripeto l'errore 1 significa anomalia impianto elettrico quindi ti devi armare di pazziensa e andare per tentativi

l'errore efi 1 potrebbe essere dovuto al fatto che la batteria, dopo ripetuti tentativi, si é scaricata?

Errore 1 è solo una mancata accensione, tranquillo...............
Dai una pulita alle candele e prova a riavviare, al limite fai una prova per vedere se le bobine sono ok, bagnandole ed al buio vedendo se qualcuna scarica.

Oggi ho smontato il serbatoio per sostituire le candele... L'innesto rapido del tubo benzina, già crepato, si é rotto... Bell'inizio... Una delle 2 candele del cilindro posteriore non da scintilla...fatta la controprova con un'altra candela , niente scintilla.... Mi sa che é colpa della bobina.......Ho già comprato bobina e raccordo.... Domani rimonto tutto e speriamo che si avvii...... Dimenticavo, il meccanico della concessionaria aprilia mi ha spiegato che la capone soffre di ingolfamenti se accesa e spenta subito.....

stealfa ha scritto:Oggi ho smontato il serbatoio per sostituire le candele... L'innesto rapido del tubo benzina, già crepato, si é rotto... Bell'inizio... Una delle 2 candele del cilindro posteriore non da scintilla...fatta la controprova con un'altra candela , niente scintilla.... Mi sa che é colpa della bobina.......Ho già comprato bobina e raccordo.... Domani rimonto tutto e speriamo che si avvii...... Dimenticavo, il meccanico della concessionaria aprilia mi ha spiegato che la capone soffre di ingolfamenti se accesa e spenta subito.....

Beh,visto che in fase di avviamento la miscela aria benzina viene ingrassata ripetuti avviamenti possono anche,e soprattutto, imbrattare le candele.
Ciaooo

Cambiate le candele ha accennato a partire ma poi basta... provo a ripulirle e ritento?
Che ne dite?

Allora ragazzi il capone ha ripreso a ruggire.. per poco però.. è partito l'attacco rapido del tubo alta pressione.....
Porca l'oca me ne devo procurare uno al più presto, ma in metallo!!!!
consigli?
Per sgolfare la capona ho utilizzato la seguente procedura.. smontaggio candele( nuove) e soffiatura, poi ho fatto girare a vuoto il motore per qualche secondo e rimontato le candele. avviato il motore ha fatto un accenno di accensione... rismontato subito le candele e soffiate di nuovo , dopo aver fatto girare a vuoto il motore, le ho rimontate e trac il capone si è avviato alla grande...

Ho fatto il cambio olio e la moto non va...

Accendo e parte a stento,come se andasse a un cilindro,metto la prima do gas e non faccio in tempo a staccare tutta la frizione che la moto si spegne:non ce la fa.

La faccio salire di giri e come riscendono si spegne...
Che sarà mai?!

Premetto che ho anche cambiato gli innesti rapidi benzina:ma non penso derivi da quello.

AIUTO!

Hai rifatto il check con i cavetti di diagnosi sotto sella appena dopo che si è spenta?