Aprilia On The Road

Ieri pomeriggio ho ripreso la moto dal Concessionario (che devo ringraziare in quanto ha perso molto tempo attorno alla mia moto, ma ora và che è una bellezza) nell'intervento era preventivato di sostituire anche il filtro benzina, il vecchio me lo sono fatto ridare per aprirlo e vedere dentro come è fatto, l'ho tagliato e con enorme meraviglia dentro il filtro ho trovato una cloaca di robaccia, tutto sommato ho solo 37.000 km, ora mi chiedo, ma non c'è la possibilità di apporre un pre-filtro esternamente alla pompa, in modo che si possa sostituire molto più agevolmente?

Tecnicamente il filtro deve stare a monte del circuito alta pressione.. Per cui avendo la pompa nel serbatoio non c'è verso di modificare l'impianto.

Bhe, avevo immaginato una cosa del genere, ma mi sono detto: hai visto mai la potenza di AOTR riuscirà, o è già riuscito, ad inventarsi qualcosa?. Va bene, vuol dire che si cambierà più spesso il filtro

Beh.........son circa 2500Litri di benzina...........ci può anche stare...........

Tutto sommato si, la cosa che non farò più sarà quella di fare rifornimento ai distributori così detti "bianchi", che nella mia zona nascono come funghi, ed userò solo benzina dai distributori normali. Il fatto è che è abbastanza macchinoso sostituirlo, altrimenti si potrebbe prevedere ogni paio di cambi d'olio e così si taglierebbe la testa al toro.

Senti, ma settimana scorsa, hai dato un occhiata anche al filtro del mirto???

Con tutto quello che ti sei filtrato, sarebbe ora di cambiare anche quello, nn credi.....

........Stardo dentro

Giampaolo ha scritto:Dai ogni due anni se po fa...........dobbiamo solo pensare a farlo a serbatoio vuoto........io lo ho fatto settimana scorsa, ed ho pulito pure il sensore livello carburante....un lavoro di una ora al massimo.... 8)

Si Si si può fare, ma se fosse messo in una posizione comoda, sarebbe meglio.Non parlarmi poi del sensore carburante, sarà che sono sfigato, ne ho comprato uno nuovo, ed approfittando del cambio del filtro, ho fatto anche cambiare il sensore carburante, vado a fare il pieno ed ho visto che l'ultimo spicchio rimane spento .Comunque ho migliorato, perchè l'altro segnava solo metà. Da quando l'ho ripulito ha funzionato bene per quasi un anno poi ha ricominciato a segnare metà serbatoio anche al pieno

Tatanka ha scritto:Tutto sommato si, la cosa che non farò più sarà quella di fare rifornimento ai distributori così detti "bianchi", che nella mia zona nascono come funghi, ed userò solo benzina dai distributori normali. Il fatto è che è abbastanza macchinoso sostituirlo, altrimenti si potrebbe prevedere ogni paio di cambi d'olio e così si taglierebbe la testa al toro.

60.000 Km, CN del 2003 ed ancora mai sostituito il filtro benzina
per la distribuzione dei carburanti: non farti strane idee sui cosiddetti indipendenti; ho avuto come clienti diverse compagnie petrolifere (non distributori, proprio quelli che hanno i pozzi e le raffinerie ) e ti posso assicurare di stare tranquillo e di non fare discriminazioni (lo sporco benzina dipende dalle autobotti, dalle cisterne a terra, non dai marchi).

Moma ha scritto: 60.000 Km, CN del 2003 ed ancora mai sostituito il filtro benzina

allora e solo una questione di

Moma ha scritto: 60.000 Km, CN del 2003 ed ancora mai sostituito il filtro benzina
:

A tabella ogni 40-45.000 andrebbe cambiato, il componente che rischia di più in tal senso è la pompa carburante

La mia benzina sgorga dalle fonti di Vinadio

Debbo dire che al recente tagliando dei 50.000 Fiore mi ha parlato di tante cose ed ha pure eseguito interventi ritenuti necessari (come il cuscinetto frizione...) ma il filtro benza non lo ha proprio preso in considerazione.....! Sarei curioso di sapere se gli amici che fanno parte del Club dei 100.000 km sono mai intervenuti!

SILVER ha scritto:Sarei curioso di sapere se gli amici che fanno parte del Club dei 100.000 km sono mai intervenuti!

non sanno nemmeno che esiste e dove sta montato