Aprilia On The Road

Ho da poco montato per provarlo, il pignone da 17 ma la catena è quasi alla frutta. Considerando che la corona è in buono stato ed appunto, il pignone nuovo, si trova solo la catena per poterla sostituire?
Devo dire che i 17 denti non sono affatto male, motore in autostrada meno "tirato" e consumi migliorati....

se i km sono proprio pochi e il pignone non mostra evidenti segni di usura direi di si ma visto che che parli di corona in buono stato ( quindi non nuova ) magari valuta che il costo maggiore è appunto la catena e potenzialmente rovinarla con un' accoppiata " quasi nuovo/in buono stato" per conservare una 60ina di € magari non vale la pena ..... comunque da qualunque ricambista per moto trovi i pezzi singoli se no vai sul sito della PBR dove la trovi sicuramente .
P.S. : quindi hai messo un pignone con un dente in più ?
sarà perchè la capo è la prima turistica che ho ma io mi sarei mosso al contrario .....

bat21rsv ha scritto: P.S. : quindi hai messo un pignone con un dente in più ?
sarà perchè la capo è la prima turistica che ho ma io mi sarei mosso al contrario .....

Ho sempre avuto il pignone da 16 perchè la RR nasce con quello.... come la CN standard nasce con il 17. Ci sono 400 giri/min di differenza tra l'uno e l'altro.

400 giri??? Sicuro Andy di aver misurato bene?

D@rione ha scritto:400 giri??? Sicuro Andy di aver misurato bene?

Fonte: Fiorenzo Agostini.

A me sembrano cmq tanti.....

Ma cosa costa una corona nuova?

Andy in autostrada d'accordo
ma con il pignone da 17 senza mettere una corona maggiore, nel misto ci rimette