Aprilia On The Road

Giovedì scorso approfittando del giorni di festa ho finalmente fatto il lavoro di sostituzione del regolatore con quello a mosfet, tutto ok, cavi nuovi, connessioni ok, ..... Quando vado a mettere in moto la Caponord che era ferma dall'ottobre 2010 (con mantenitore di carica sempre inserito) noto che il motorino di avviamento gira bene, spie regolari, ma non ne vuole sapere di avviarsi!

La pompa della benzina non si avvia, faccio tutte le prove del caso assistito telefonicamente dal meccanico, niente, dal tubo la benzina non esce, non si sente infatti il tipico ronzio di entrata in pressione della pompa, i connettori sono tutti ok, fusibili pure, sento anche Alberti che mi dice di non essere a conoscenza di difettosità di pompe benzina Caponord, quindi dopo aver ricontrollato tutti i cavi e fusibili non mi resta che portarla "in clinica", dove è da sabato scorso.

Appena il meccanico ci mette mano vi farò sapere dove stava l'inconveniente, nel frattempo vi chiedo se a voi è mai successa un cosa del genere, grazie e saluti a tutti!

Di pompe benizina difettate non ne sono emerse tante, anzi... so che c'è CN57 che sta tribolando con la sua moto e fra i vari tentativi che sta facendo c'è la sostituzione della pompa. Se non sbaglio qualcuno sul forum ne ha in avanzo, magari potresti provare a fartela perstare per vedere se effettivamente è quella.... oh, la butto lì, non è che amgari ti si è ossidato il contatto del pulsante rosso sul manubrio? Se non ricordo male quello non dà corrente proprio alla pompa.... poi lo sai, io sono una skiappa per queste cose!! Facci sapere com'è andata!

Lamps

D.

PS.
Sabato giro sulle Apuane, GNAMO!!

Grazie Dario, per vedere se è la pompa basta alimentarla direttamente dal connettore, cosa che farà il meccanico appena ha tempo, se parte vuol dire che nel circuito c'è una interruzione, se non parte ci vuole nuova e nel caso dovrei averla già rimediata, il pulsante va benissimo, il motorino gira che è una bellezza, ma senza carburante è dura a partì!......

Sabato ho la partita di pallavolo di Sara a Cecina, te ti credi eehhhhhh?!?

Perchè non mi hai chiamato che facevamo 2 prove ? e senza dubbio si risolveva facilmente 8) il problema era qua.........

Caro Giampaolo se tu e AOTR non ci foste bisognerebbe inventarvi alla svelta! Ho inviato lo schema al mio meccanico e mi sono permesso di dargli i tuoi riferimenti, la moto è da lui a Pisa e quindi non avrei al momento modo di intervenirci, ti ringrazio tantissimo!

Alla fine era la connessione del fusibiledietro la sella passeggero da 30A che si era sfilata, purtroppo il meccanico nel tirare giù la moto dal furgone ha rotto lo specchietto sinistro e il ricambio al concessionario risulta non disponibile e non ordinabile il che per una moto uscita di produzione da appena 3 anni è un tutto dire! Pensa che per la mia R80G/S di 30anni fa si trova ancora tutto, originale e non! Mah?!?.......

Dovrei averlo trovato dall'Alberti, ma intanto sono a moto ferma.......

Io ho uno specchietto sx che mi avanza in garage.... di quelli originali tondi. Se ti serve fammi un fischio!

Grande Dario! Ti faccio sapere domani.....

porca putt.......... per una cavolata...ti ha fatto danni.

O allora.... E' un periodo di sfiga!

Per fortuna però che ci sono persone come Dario: ricevuto a casa sua sabato con consegna dello specchietto senza volere nemmeno un centesimo e vi assicuro che ho insistito! Domani dovrei ritirare la moto, finalmente a posto!

Dario, look here: http://blog.libero.it/myR80GS/10078511.html

Bel report!!
Grazie a te Alex, mi ha fatto piacere rivederti!
Ora badiamo di beccarsi a un raduno, de'!!

D@rione ha scritto: ---/cut/---
Ora badiamo di beccarsi a un raduno, de'!!

Concordissimo! Ieri ho riguidato la mia Caponord dopo mesi di sosta, che bellezza......!