Aprilia On The Road

raga qualcuno mi poterebbe postare ( se l'avete) la foto del famoso gommino da sostituire? trafila olio dal pompante e dovro' sostituire il famoso gommino... ma volevo procurarmelo prima di fare il lavoro... ricordo di aver letto che è troncoconico ma se avessi una foto sarei piu' sicuro..
basta di gomma qualunque? data la corrosività del liquido....
grazie a tutti
Al

Se ho capito bene di quale gommino stai parlando direi che sei fuori strada, quello non è un gommino di tenuta idraulica ma solo un parapolvere per gli organi interni, se hai trafilature di olio dal pompante dovrai sostituire l'intera pompa frizione perchè il kit di revisione della brembo non esiste, forse commerciale...

Ciao intendi questo?
http://www.af1racing.com/store/Scripts/ ... oduct=2382
codice Brembo 05426396.

trovi qualche info qui: http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... ne&start=1

michele è quello che si cambia regolarmente, se vuoi una mano fai uno squillo il lavoro io l'ho già fatto

Marco grazie ma io me lo sono già cambiato, il post è per Alcapone

L'ho gia cercato e a lungo tra i produttori delle mie parti, non lo trovi nel materiale per il dot4........rassegnati e prendilo originale

Sting AB ha scritto:Se ho capito bene di quale gommino stai parlando direi che sei fuori strada, quello non è un gommino di tenuta idraulica ma solo un parapolvere per gli organi interni, se hai trafilature di olio dal pompante dovrai sostituire l'intera pompa frizione perchè il kit di revisione della brembo non esiste, forse commerciale...

...come non detto pensavo intendessi il gommino parapolvere della pompa frizione e invece mi sa che ti riferisci all'o-ring dell'attuatore

Sting AB ha scritto:

Sting AB ha scritto:Se ho capito bene di quale gommino stai parlando direi che sei fuori strada, quello non è un gommino di tenuta idraulica ma solo un parapolvere per gli organi interni, se hai trafilature di olio dal pompante dovrai sostituire l'intera pompa frizione perchè il kit di revisione della brembo non esiste, forse commerciale...

...come non detto pensavo intendessi il gommino parapolvere della pompa frizione e invece mi sa che ti riferisci all'o-ring dell'attuatore

Esatto intendevo proprio quello! trovato il codice Aprilia ma credo che dovrò chiederlo a fiore xchè qua in zona non si trova salvo aspettare 2 mesi almeno.. Ancora non da grossissimi problemi salvo un po' di cambio duro ma volevo cambiarlo prima di avere problemi peggiori.....Grazie di nuovo a tutti!!

Ma i problemi che dici non sono imputabili a quello..........l'unico problema che da questa guarnizione è che trafila e appea finisce l'olio nella vaschetta torni a casa senza cambiare

Gianlu-Gianlu ha scritto:Ma i problemi che dici non sono imputabili a quello..........l'unico problema che da questa guarnizione è che trafila e appea finisce l'olio nella vaschetta torni a casa senza cambiare

Pensavo che questo trafilamento d'olio facesse perdere potenza alla spinta del pistoncino cmq ho in programma di cambiare oltre alla guarnizione dell'attuatore anche il cuscinetto di spinta sotto il carter destro..con questo penso di risolvere no? vi faccio una domanda al volo....nella vaschetta frizione va bene il dot4 o devo mettere il dot5?

AlCapone ha scritto:

Gianlu-Gianlu ha scritto: vi faccio una domanda al volo....nella vaschetta frizione va bene il dot4 o devo mettere il dot5?

C'è scritto... sulla pompa e sul manuale d'uso... DOT4.

andydj31 ha scritto:

AlCapone ha scritto:

Gianlu-Gianlu ha scritto: vi faccio una domanda al volo....nella vaschetta frizione va bene il dot4 o devo mettere il dot5?

C'è scritto... sulla pompa e sul manuale d'uso... DOT4.

Si ho visto ma avevo letto su qualche post che qualcuno consigliava il dot5 ma sinceramente non ne capivo il motivo...

Salve a tutti, anche io ho perdita dal pompante della vaschetta,potreste indicarmi dove comprare un kit ricambi? e se la dovessi cambiare ,posso montare quella a cilindro in plastica ? GRAZIE