Aprilia On The Road

Ho notato che la carburazione della mia Caponord è molto sensibile all'altitudine.
Ora è perfettamente regolata in pianura, e il motore gira come un orologio, ma basta salire in montagna e già verso i 4-500mt. si avverte un leggero peggioramento di erogazione, e man mano che si sale peggiora ulteriormente, un po' come succedeva con le moto a carburatori.
In particolare, diventa 'scoppiettante' nella riapertura di gas dopo un rilascio.
L'altro giorno son salito sul Pordoi e nella successiva discesa il motore era veramente 'recalcitrante' in apertura di gas, tanto da farmi pensare ad un problema elettrico, ma poi man mano che scendevo migliorava e una volta tornato in pianura è ridiventata perfetta.
Anche le vostre sono così sensibili?
Come mai questo non succede con altre Aprilia? (la Tuono è un orologio in pianura come in cima al Grossglockner...)

Ciao, con la tuono o con la Rsvv non succede perchè hanno una gestione elettronica del motore differente !!

noi invece ci teniamo quella bella cacata del motorino del minimo !!


cmq anche a me succede soprattutto quando, salendo in altitudine, cambiano radicalmente i valori di temperatura/ pressione / umidità...insomma...tutti parametri che influenzano il corretto funzionamento dei sensori che compongono la suddetta gestione !

Secondo me hai qualcosa che non va.
Salendo in quota noto una qualche differenza ma non così marcata come indichi tu e soprattutto non a soli 500m.
Sei sicuro di avere le ultime versioni di SW e mappature in centralina?

mcr ha scritto:Secondo me hai qualcosa che non va.
Salendo in quota noto una qualche differenza ma non così marcata come indichi tu e soprattutto non a soli 500m.
Sei sicuro di avere le ultime versioni di SW e mappature in centralina?

Quoto, sei sicuro di avere il sensore di pressione a posto? La centralina si autoadatta ma se il sensore è rotto... Cmq a me non è mai successo, anzi trovo che in quota diventa ancora più rotonda e silenziosa, una goduria 8)

mcr ha scritto:Secondo me hai qualcosa che non va.
Salendo in quota noto una qualche differenza ma non così marcata come indichi tu e soprattutto non a soli 500m.
Sei sicuro di avere le ultime versioni di SW e mappature in centralina?

Ciao Mcr,approfitto della tua risposta per chiederti una info. Leggo che sei in provincia di Torino, dove potrei fare in zona una verifica ed eventualmente un update del sw della mia capo '02?
Grazie,Pietro.

Qui puoi trovare un po' di info:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... tto+tunecu
in alternativa, per soli (!) 200€ puoi rivolgerti a qualcuno dei noti centri di assistenza autorizzati in Torino (non tutti però lo fanno, alcuni nicchiano),
in alternativa ancora, leggi la località a sinistra sotto l'omino verde. al costo di una birra!
(poi visto che mi sembri leggermente granata, la birra deve essere anche di marca )
scrivimi in pvt

mcr ha scritto:Qui puoi trovare un po' di info:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... tto+tunecu
in alternativa, per soli (!) 200€ puoi rivolgerti a qualcuno dei noti centri di assistenza autorizzati in Torino (non tutti però lo fanno, alcuni nicchiano),
in alternativa ancora, leggi la località a sinistra sotto l'omino verde. al costo di una birra!
(poi visto che mi sembri leggermente granata, la birra deve essere anche di marca )
scrivimi in pvt

Grandee!! Avevo già letto quel 3d ma adesso non avevo collegato che tu ne fossi l'autore!!
Ufficiali Aprilia a Torino? Beppe moto? Motostyle? L'unico che mi ispirava fiducia era Tecnocross di Alpignano ma ha chiuso 1000 anni fa...
Penso che quando finalmente sarò operativo passerò per Frossasco..così..



Ok,basta ot.

Sting AB ha scritto:

mcr ha scritto:Secondo me hai qualcosa che non va.
Salendo in quota noto una qualche differenza ma non così marcata come indichi tu e soprattutto non a soli 500m.
Sei sicuro di avere le ultime versioni di SW e mappature in centralina?

Quoto, sei sicuro di avere il sensore di pressione a posto? La centralina si autoadatta ma se il sensore è rotto... Cmq a me non è mai successo, anzi trovo che in quota diventa ancora più rotonda e silenziosa, una goduria 8)

la mappa della centralina ce l'ho corretta, ultima versione, sono sicuro.
Il sensore di pressione invece non lo so se è a posto....c'è qualche modo x verificarlo?

rsvsteve ha scritto:Il sensore di pressione invece non lo so se è a posto....c'è qualche modo x verificarlo?

E' un po' complicato ma forse puoi fare così:
Tramite Tuneecu si può leggere nella finestra "Diagnosi" il valore della pressione barometrica.
Leggi il valore in pianura e confrontalo con un barometro di quelli da parete per le previsioni del tempo oppure recati in un negozio di ottica che a volte li hanno esposti in vetrina, poi vai in quota e sempre con il Tuneecu (e quindi con un pc portatile) confronti il valore del barometro da parete che ti sei portato dietro o cerca un altro negozio.
Oppure dovresti intercettare il tubetto di gomma della centralina che mi sembra prelevi la pressione dalla scatola del filtro e succhiando (dal lato giusto ) dovresti veder variare il valore sul PC.

troppo laborioso, non ho il tempo e l'attrezzatura x fare una cosa del genere (come mi connetto alla presa di diagnosi?), faccio prima a sostituirlo...quanto costerà?

il sensore è dentro la centralina.....

quindi in caso si scopra che è difettoso cosa si fa?

beh in quel caso bisogna sostituire ovviamente la centralina. Nella sezione mercatino qualcuno la vende, magari puoi fartene prestare una e fare una prova incrociata. Oppure puoi provare a spruzzare del crc 66 dentro il tubicino nel caso fosse tappato.
Ma prima di cambiare la centralina assicurati che tutto il resto sia a posto, candele, filtri, bobine, ecc.
Ciao

Salito e sceso rapidamente dal rifugio Campo Imperatore - Gran Sasso (mt.2250)
nessuna variazione significativa......
salvo la paga data ad una Hypermotard della Ducati (lo so.... il manico non c'era ) da Lello, Maul e sottoscritto

allora ho sicuramente qualcosa che non va...sulla mia si sentono già 500mt. di differenza