Aprilia On The Road

Salve a tutti,oggi è il secondo giorno che esco con la mia cn del 2007 , da fermo come un scemo mi sbilancio e la moto l'accompagno in terra...solo che quando l'ho tirata su,messa in moto e quando inserisco la marcia sento il clack ed il piccolo strattone,ma la moto è come se fosse sempre in folle ! Da cosa potrebbe essere causato? Sono nel panico piu totale !!!

PS: scusate se ho infranto le regole del forum,solo che con cera nn riesco a trovare questa cosa !

cricos ha scritto:Salve a tutti,oggi è il secondo giorno che esco con la mia cn del 2007 , da fermo come un scemo mi sbilancio e la moto l'accompagno in terra...solo che quando l'ho tirata su,messa in moto e quando inserisco la marcia sento il clack ed il piccolo strattone,ma la moto è come se fosse sempre in folle ! Da cosa potrebbe essere causato? Sono nel panico piu totale !!!

PS: scusate se ho infranto le regole del forum,solo che con cera nn riesco a trovare questa cosa !

ma nella caduta a subito la pedalina del cambio?? guarda se dal paraolio del perno del cambio hai trafilaggi di olio

mmm per caso è caduta sulla leva della frizione? Dai sintomi sembrerebbe che il pistoncino della pompa frizione sia rimasto incastrato con frizione staccata e impianto in pressione se fosse l'attuatore avresti l'effetto opposto cioè non riusciresti a trovare il folle o a cambiare marcia

mi sa che è così...le marce le trova e sento il clak con strattoncino...solo è come se fosse sempre in folle anche se lascio la leva ... come potrei fare per disincastrarla? Grazie mille !!!!

cricos ha scritto:mi sa che è così...le marce le trova e sento il clak con strattoncino...solo è come se fosse sempre in folle anche se lascio la leva ... come potrei fare per disincastrarla? Grazie mille !!!!

...dovresti smontare la pompa e fare una revisione interna, lo stesso problema potrebbe averlo anche il perno spingidischi dell'attuatore ma se il fenomeno si è presentato dopo la caduta è più probabile che sia la pompa frizione

Grazie mille...proverò a far così !!!! Poi vi faccio sapere !!!!

Magicamente vado giu,accendo e inserisco la marcia...lascio la frizione e la moto parte ... il pistonciso è risceso e tutto sembra tornato alla normalità !!! Domani riprovo il tutto per bene e a sto punto ho capito l'essenziale importanza delle barre paracarena...nn vedo l'ora che arrivino !!!!!! Grazie a tutti per i vostri suggerimenti !!!!!!!!!

cricos ha scritto:Magicamente vado giu,accendo e inserisco la marcia...lascio la frizione e la moto parte ... il pistonciso è risceso e tutto sembra tornato alla normalità !!! Domani riprovo il tutto per bene e a sto punto ho capito l'essenziale importanza delle barre paracarena...nn vedo l'ora che arrivino !!!!!! Grazie a tutti per i vostri suggerimenti !!!!!!!!!

tranquillo.. per fortuna la statistica delle cadute con la Caponord vede prevalere quelle da fermo o in manovra.... non chiudere mai troppo lo sterzo appena prima di fermarti oppure ad una ripartenza se non strettamente necessario (e leggero con le pinzate all'anteriore)

Vero Moma !!! La mia inesperienza mi ha portato a sterzare troppo in partenza...e quando sentivo chiudere ho pinzato d'instinto ma il baricentro era fuori e piano piano l'ho accompagnata a terra facendo due segnetti zona serbatoio ( son in attesa che mi arrivi il paracarena ca**o ! ) . L' importante che il pistoncino della frizione è risceso...mi era preso un colpo !!!!! Ti aspetto dalle mie parti Moma !!! Ciaoooooo

Lungi da me il voler fare il menagramo ma se il pistoncino della pompa frizione si è incastrato una volta può essere che si sia segnato/usurato quindi in teoria ci sono buone probabilità che si possa incastrare di nuovo durante un azionamento (sperando che non capiti mentre sei in curva ); fossi in te gli farei dare una controllata da un mecca bravo, almeno per dare una lubrificata alle parti sotto la cuffia parapolvere, così viaggi più sereno

Grazie sting...in effetti oggi passo dal meccanico e mi metto daccordo per un controllo e lubrificata pistoncino,tanto per viaggiar sereno...grazie ancora e buona giornata !!!!!

A titolo informativo scrivo il finale per chi in futuro leggerà il mio post :
La pompa aveva ripreso a lavorare ,ma ogni tanto rimaneva come leggermente la frizione tirata (pistoncino interno)
La Cn l'ho portata dal meccanico che mi ha smontato la pompa della frizione la quale è sempre in buone condizioni,mi ha spurgato il tutto ed infatti c'erano bolle d'aria e lubrificata e messo l'olio idraulico nuovo.
Ringrazio ancora tutti per i rapidi consigli di aiuto !!!!