Quotone per Teuz, il miglioramento ai bassi si ha coi cornetti lunghi non con quelli corti... la soluzione artigianale AOTR potrebbe essere quella di monterci due vuvuzelateuz74 ha scritto:Della modifica dei cornetti di aspirazione trasformandoli in altri a lunghezza variabile ne avevo parlato io addirittura anni fa.
Il mio mecca ufficiale (Favaretti di Padova) già li produce per RSV e Tuono, li ho visti dal vivo e sono veramente ben fatti e danno sia pienezza ai bassi (cornetto lungo) sia agli alti regimi (cornetto corto)
Sarebbe da fargli una proposta allettante, bisognerebbe essere in parecchi per vedere di aprire una produzione
Intanto posta un link, una soluzione home made, AOTR l'ha sempre trovata (intanto qualcuno preavvisi LUI... che sicuramente ha già letto questo post ed è già col cervello che frulla di sicuro)
Buono a sapersi.................... la stavo per fare sulla tuono......................bugio ha scritto:Quoto Zarco, su Tuono/Rsv in parecchi montano cornetti di aspirazione modificati ( Più lunghi degli originali per migliorare l'erogazione ai bassi, più corti per privilegiare l'allungo ) il tutto associato ad una modifica della cornice air-Box.
Sulla mia Tuono ho sia i cornetti alti, tra l'altro in carbonio, che la cornice modificata.
Boh... la differenza a mia sensazione è veramente inavvertibile... ho fatto la prova togliendo solo i cornetti e rimettendo gli originali, non ho percepito differenze
Credo sia una scimmia che si può tranquillamente evitare specie sulla Caponord ecco.