Salve, ragazzi, ma vorrei capire qualcosa in più sulla mia CN da poco acquistata.
Sento spesso parlare di pignone da 16 e da 17.
Cosa spinge a montarne uno invece dell' altro?
Volevo anche chiedervi, come posso capire se la mia centralina e' stata rimappata e come e' possibile riportala alla configurazione originale.
Che vantaggio ha montare un filtro aria KN?
Io rimango con un cronico problema, faccio meno di 200 km con un pieno, e gli scarichi puzzano di benzina.
Domani la porto a controllare co, cosa mi consigliate di verificare?
Un saluto ed un ringraziamento per la pazienza che mi riservate.
Pignone filtro aria centralina consumi
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- NIUBBO
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- GheGhe
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Re: Pignone filtro aria centralina consumi
Da parte mia nessuna pazienza... sono tutte info che trovi nei 3d dedicati... e che basta cercare in 10 min....

- giancarsenio
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Re: Pignone filtro aria centralina consumi
A quasi 2 mesi di distanza da una risposta simile da parte di GheGhe, ad un mio quesito, gli devo riconoscere che ha pienamente ragione. Con la funzione 'cerca' si trova il 99% delle risposte. Ovviamente le ricerche vanno fatte mirate tramite parole chiavi e vanno sempre più raffinate...ma basta un pò di ostinazione e si cava il ragno dal buco.GheGhe ha scritto:Da parte mia nessuna pazienza... sono tutte info che trovi nei 3d dedicati... e che basta cercare in 10 min....
Detto questo, su consumi e puzza allo scarico ho il tuo stesso problema e le ipotesi più quotate sono CO e bobina bruciata.
Ciao



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- NIUBBO
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Re: Pignone filtro aria centralina consumi
scusate per il disturbo 

- D@rione
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Re: Pignone filtro aria centralina consumi
chiudo! 

Old chiken makes good "knor"..
"Ei fu nel tempo si ritratto.../che per agir a vendetta/lo scherno mise in atto./Darion della motocicletta/è ora lui a crear lo scatto!"(by Bikelink)
KTM 1290 Super Adventure S - La Diavola: 40.000km
Capo ETV1000 - Bestiolona: 144.000km
Pegaso Cube: 22.000km

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