Aprilia On The Road

Ciao bella gente, ieri ho preso la mia capona ed ho avuto una sgradita sorpresa: Appena accesa faccio una decina di metri e sento un sibilo provenire dal motore. Spengo, anzi, tento di spegnere il motore ma niente, rimane accesa. Metto in folle, tolgo la chiave e il motore continua a girare mentre il motorino d'avviamento entra in funzione. Per spegnerla metto la 2^ e mollo piano la frizione. Ok, si è spenta. Accendo il quadro e mi rifà lo stesso scherzo e noto la spia EFI accesa. Smonto la sella per vedere se riesco a capire l'errore e niente, tutto torna alla normalità.
Fino ad oggi mai un problema se non, qualche giorno fa di rientro da un giro, la lancetta KM non dava segni di vita salvo, dopo qualche Km, riprendersi da sola.
Vi è mai successo?

Relè avviamento "incantato" .
Si è già successo, va cambiato e alla svelta.

bugio ha scritto: Relè avviamento "incantato" .
Si è già successo, va cambiato e alla svelta.

concordo in pieno cambialo subito se no ti parte batteria e altro

http://www.ebay.it/itm/178752-TELERUTTO ... SwKrhVXEZJ


relè da 100 amp. più che sufficiente

Bene grazie, provvedo immediatamente e vi tengo aggiornati

Mario73 ha scritto:Bene grazie, provvedo immediatamente e vi tengo aggiornati

Ciao Mario hai cambiato il relè era quello il problema? Perché io ho avuto il tuo stesso problema ho sostituito la batteria perché il vecchio proprietario non la cambiava da 3 anni e per il momento sembra che ho risolto

Sono due cose differenti e slegate. Se all'improvviso il motorino d'avviamento si innesta e non si spegne più è il relè avviamento di serie ( da 50A) che si "incanta". Si risolve sostituendolo con uno di amperaggio maggiore.
La batteria bassa o la carica insufficiente è da imputare a regolatore/cablaggi/connettori marroni.

... ...
ciao Bugino...

aprilia58 ha scritto:

bugio ha scritto: Relè avviamento "incantato" .
Si è già successo, va cambiato e alla svelta.

concordo in pieno cambialo subito se no ti parte batteria e altro

http://www.ebay.it/itm/178752-TELERUTTO ... SwKrhVXEZJ


relè da 100 amp. più che sufficiente

Ma il link siccome ho visto relè per RSV 1000 monta lo stesso anche sulla caponord etv 1000?

Se volete ho un relé originale. Io ho ancora quello, 140.000km e mai un problema.

Lamps

D.

Non vorrei dire una stupidaggine, ma da quello che ricordo avevi già cambiato il teleruttore di avviamento...
viewtopic.php?f=26&t=42157&hilit=Relè+a ... o&start=15
Di quello che ho capito il motore era rimasto acceso togliendo la chiave vero? Cercherei il problema intorno al blocchetto di accensione.. Qualche settimana fa ho trovato anche io un cavo spezzato..

Ciao Mario,se cambi il teleruttore di accensione assicurati anche che i cavi che vanno dalla batteria al teleruttore e al motorino d'avviamento siano adeguati altrimenti rischi che la cosa succeda di nuovo.Se i cavi sono quelli originali sono sottodimensionati e vanno cambiati.Ciao

Ciao a tutti, ancora non ho cambiato il teleruttore. Aspetto la riapertura dei negozi e poi monto quello marino consigliato tempo fa da Giampaolo. La cosa strana è che la moto ha tutte le modifiche consigliate sul forum e gia 3 o 4 mesi fa avevo cambiato il teleruttore montandone uno da 100A, sarà diffettato....